测试东风日产玛驰1.5AT（一）

　　最近突然理性的感觉到在城市中驾驶一款小车是多么的便捷和轻松，车身小可以伶俐的穿梭于车流，可以悠哉一手驾驶车辆，可以见缝插针似的停车。人们提到小型车大多会想到如下几款：飞度、POLO和晶锐等，在去年下半年日产也在中国推出了一款名为玛驰的小型车，直接与飞度等车型竞争。几个月后我们也终于拿到了玛驰的测试车，按照老规矩，在动态测试之前，由我来先进行静态的体验，首先从感官上将玛驰介绍给大家。

　　测试车型简介：

　　东风日产玛驰，全系共四款车型，测试车为1.5L AT 易炫版，售价8.39万元，为全系次定配。目前有几千元小幅优惠，同级直接对手为丰田雅力士、本田飞度、马自达2、大众POLO、斯柯达晶锐等。我们看到，测试车被经销商进行了装饰，图中黄色装饰条严重的影响了我们对玛驰外观的直接判断，所以在下面的外观简介中我们使用了原先的照片。

　　外观和动力 外观复古 动力够用

　　外观，已经成为左右消费者购买意向的一大因素。尤其是小型车，如果没有能足够吸引眼球的外观，年轻一代消费者是绝对不会买单;其中女性消费者最为感性，她们对于外观的主观要求更高。

　　玛驰并不像很得多小型车那样有直接的亲和力，或许有些人会觉得长得有点愣，或者说超前。玛驰外观设计并不夸张，整张前脸最为夸张的部分莫过于“大嘴”，但是它的大嘴并不带有任何的攻击性，反而显得有些可爱。而我个人看到玛驰的第一感觉是略显复古，奇怪的是让我想到了欧洲小车。

　　车顶线条流畅，高挑的顶部会带来怎样的内部空间呢?隆起的腰线没有任何的紧绷感，因为这款小车并不需要所谓的肌肉感，放松也无不是一种态度。侧面的设计不会一下就把眼球抓过来，但是这份平庸或许正是一些人所喜欢的。车顶两条曲线和顶部的上挑收尾很大程度上增加了运动感，因为上挑的车顶容易让人联想到扰流板。

　　头尾呼应，玛驰尾部同样略显复古，两盏醒目的尾灯在车尾两侧有效的拉宽了车尾的视觉效果。高位刹车灯、后窗雨刷和倒车雷达在我们的测试的车上都有配备。倒车雷达为四探头，对于小车来说这样的数量绰绰有余，有效的减少了盲点。而倒车雷达和后雨刷最入门级的车型是没有的。

　　轮胎品牌为玛吉斯，除顶配车型外，其余三款尺寸全部是165/70 R14，使用钢轮毂加塑料装饰罩。顶配车型轮胎稍大，为175/60 R15，而且为铝合金轮毂，主要目的自然是节约成本，除了美观外，铝合金轮毂在玛驰身上并不会体现出明显的优势。

　　目前在售的玛驰排量全部为1.5L自然吸气，发动机型号为HR15DE，与新阳光发动机相同。发动机最大功率79kW(107ps)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4800rpm，拉动玛驰并不成问题。自动挡车型为4挡自动变速箱，虽然与POLO和晶锐的6挡手自一体相比结构上不够紧密，但是对于玛驰来说已经够用了，是合适的。