内饰

　　思铭的内饰设计和思域完全一样，依然是那个仿佛科幻电影场景一般的中控台，看着面前的双层仪表，总是感觉自己正在驾驶一台太空船而不是在开车。尽管如今思域已经换代了，但是老款的内饰设计仍然毫不过时，甚至依然超前。

　　现在很多高档车都配备了抬头显示系统，其实思铭的双层仪表本身就能起到抬头显示系统的作用，而且实实在在的数字显示远比那些投影在玻璃上的画面看起来要舒服得多。遗憾的是上层仪表只能显示车速，不能显示导航之类更丰富的信息，同时也没有行车电脑，只能显示里程信息。

　　价格便宜了，不挂本田标了，思铭的做工用料有没有缩水呢?在我看来，思铭的内饰做工和用料都和思域没什么区别，整体做工依然非常精细，尽管中控台基本都是硬材质，但所有部件加工精度都很高，看起来质感很好。用料也没有明显缩水，可能在材质或加工工艺上有一些小小的变化，但这些变化加在一起恐怕也省不了几块钱，所以决不是降价带来的负面影响，只是厂家制造工艺的正常调整而已。

　　思铭的空间不必多说，因为它和老款思域完全一样。如今紧凑级轿车越做越大，比如新速腾的尺寸都快赶上老款迈腾了。所以在同级别中思铭的乘坐空间确实没什么优势，但是也绝对不算小。毕竟它是一款日系车，对于车内空间的把握还是很有心得的。

　　储物空间方面思铭绝对是一把好手，车内各种储物格极为丰富，而且基本上所有储物格都挺大，位置也很合适，非常实用，没有一个是为了给配置表上储物格数量那一栏增添筹码而设置的滥竽充数的玩意儿。

　　行李厢空间在同级里属于中等水准，后轮双横臂式独立悬挂占据了一定空间，所以和那些使用非独立悬挂的车型比起来没有任何优势可言。汽车就是这样，同样的价格区间里，要操控就要放弃一些空间，反之亦然。