外观

　　也许有的朋友还不知道思铭是谁，在我看来它就是老款思域变了个样儿、换了个标，摇身一变成了所谓“合资自主品牌”。厂商没变、生产线没变、甚至零部件供货商也没变，换掉本田车标之后身价有所降低，这就是思铭。

      思铭是四款车里我最喜欢的，也是综合品质最强的，尽管它是最贵的一款。说实话思铭的定价比我预想中要高一些，感觉和那些传统合资车型没有拉开距离，那么它到底值不值得这个价钱?我想有必要对它进行一番更详尽的分析才行。

2012款 思铭 1.8L 自动实测数据

　　记得当思铭的第一组谍照摆在我眼前的时候，我着实兴奋了几天，因为它没有像我们预想的那样沿用国产思域的美版外观，而是改用了日版外观。要知道这可是很多思域车主梦寐以求的外形，他们中甚至有不少人花费重金从海外订回日版车身覆盖件，自己动手把爱车改造成日版的模样。

　　为什么那么多人喜欢日版外观?因为传说中的思域TYEP-R就是使用日版外观，对于思域这么一款极具改装潜力的车型来说，一副日本原版外观才是最经典最合适的。所以思铭的出现对于那些真正懂它的人来说绝对是个惊喜，相信也让不少老思域车主唏嘘不已。

　　其实我们国产的美版思域和现在使用日版外观的思铭之间，最主要的差别就是头灯和尾灯，车身的其它部位造型基本完全一样。当然也许您并不在意外观是哪种版本，但是思铭这样的作法至少比厂家一厢情愿地按照所谓国人审美标准去胡乱改款要靠谱得多。当然如果你觉得思铭的车标“有失身份”，更换也非常容易，价格也适中，例如中网在400-600元不等，而轮心标只有10元/个。