车讯抢先试驾中华H230 小型车市场又一猛将(1)

　　华晨中华H230是中华推出的首款入门及小型家用车，市场定位于初次购买小型轿车的年轻人。国内入门级小型家用车市场一直都是自主品牌的天下，长城C30、长安悦翔等自主车型长时间霸占着这个市场，H230想在此市场有所作为的话就必须拿出些真本事才行。中华H230的外观在中华家族中算是个特殊份子，下面就让我们来看看这位特殊份子有什么真本事来挑战国内入门小型家轿市场。

　　个性外观乔治亚罗公司收官之作

　　乔治亚罗公司额收官之作？的确如此，中华H230是乔治亚罗设计公司被大众集团收购前的最后一款作品。中华H230的个头在同级别车型中是个大块头，4390*1703*1482mm的车身尺寸已经能够达到身材较小的紧凑型轿车的尺寸，H230比同级别的赛欧长141mm、宽13mm，2570的内饰也仅比高尔夫短了8mm，这样的身材在小型车当中算得上大块头了。

　　相信每个人第一次看到H230个性的外观时，都会觉得它很个性。H230没有遵循自H530开创的新家族样式前脸，而是用上了上窄下宽抽象化的“中”字形进气格栅。在H230的车头上几乎找不到圆润的线条，线条硬朗的前灯组依然时尚感十足。可能有些人不能接受H230的外观设计，但这款车是属于耐看型的，而且还洋溢着青春、运动的气息。

　　一般车身侧面线条是三厢小型车的硬伤，但中华H230的侧面线条却非常流畅，既没有过度生硬的C柱，也没有极为短小的车尾，看来较长的车身对外观设计帮助很大。H230侧面向后眼神的亮条腰线自下而上逐渐上扬，给人以俯冲的车身姿态，运动感十足。据厂家研发人员介绍，H230的腰线设计能够减小风阻，而且还能提供一定下压力。

　　15寸铝合金轮毂采用的现在很流行的花瓣式设计，轮胎则使用了万力牌185/60 R15，前盘后鼓的刹车在该级别车型中出现也无可厚非。

　　而车尾的设计就比较平淡了，四平八稳的车尾照顾了大多数国人的审美，多边形尾灯设计的比较平淡，但样式却令人满意。总体来说，中华H230的尾部设计中庸偏家用，与车头青春、动感的设计形成了极大的反差，但这种反差在H230的车身中却显得非常协调。

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