外观/内饰：换装大众统一前脸，配置增加

　　在国内紧凑型车市场上，上海大众朗逸绝对是一个神话的缔造者，连续三年平均月销量过两万的记录几乎无人能出其右。不过随着上市年份的增长，以及同级竞争对手的强势出击，朗逸也面临着“廉颇老矣尚能饭否?”这样的问题。因此，不愿将市场拱手相让的上海大众便在近日正式推出了新款朗逸。

　　关于新朗逸的外观造型和内饰设计，此前我的同事已经通过到店实拍进行了一番详细地讲解，在此我就不再对其进行赘述，只是做一个简单的点评，想要了解更多关于新朗逸外观、内饰方面内容的朋友可以点击下面的链接进行查看。虽然本次活动的试驾时间并不是很充裕，但我还是在新朗逸身上体会到了一些不一样的地方，所以在粗略的说完外观内饰之后，我还着重跟大家聊下新朗逸的使用感受和试驾感受这两个方面。

　　外观/内饰：换装大众统一前脸，配置增加

　　首先来说说外观方面，由于只是中期改款，所以新朗逸2610毫米的轴距数值与现款相比没有任何区别，仅仅只是车身尺寸方面略有出入。这样的车身参数和同级对手相比并不占优势，不过也足以应对一般家用所需，毕竟朗逸车系自诞生以来，一直就都不是以车身尺寸和空间作为其卖点。

　　在换上了大众最新的家族脸谱之后，新朗逸给人予更有档次感的感觉。原因很简单，横条式的进气格栅最早是出现在大众旗舰车型——辉腾之上，对于主打商务市场的辉腾来说，这样的一副“面孔”会更显沉稳大气。继辉腾之后，这幅前脸开始在新迈腾和新帕萨特上普及，然后是新速腾，而现在则终于轮到了新朗逸。

　　本次试驾车型为顶配的1.4TSI DSG豪华导航版，但是卤素大灯却并未如预期的那样出现在其前脸上，这多少算是一个小小的遗憾。不过，我们却可以看到新朗逸在中网、下进气格栅以及前雾灯四周运用了大量的镀铬条进行修饰，经过这样的处理之后，档次感提升明显。

　　内饰方面，经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式，但相比现款却要更显时尚。此外，新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择，本次试驾车型为上黑下米+木纹面板的居家配色，除此之外还有一种全黑+金属拉丝面板的组合，不仅更能突显新朗逸运动的一面，也给了消费者更多选择余地。

　　除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外，新朗逸还对车内配置进行了一番提升，一键启动按键，带GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场，对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说，这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键，并且从配置单中我们却很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系标配项目，这无疑再一次提升了其性价比。