排练增大动力提升 试驾宝骏630 1.8L(2)

    除了在动力上有所变化外，宝骏630在一些细枝末节上还是有一些小改变的，当然那些其实并不是十分重要，所以我这次一改往常习惯，将外观内饰部分放到了后面。

    从外形上来看，宝骏依旧是它那不与别人雷同的造型，犀利的前脸、动感的线条。从前脸乍一看去，你绝对无法一下看出它到底改变在哪。我也是看了很久才发现出的变化，各位不妨也找找看。

1.8L车型

1.5L车型

    答案揭晓，前脸上的变化在于进气格栅，原本砍死凤梨的进气格栅如今加装了镀铬横条，看起来更像开过刃的刀锋，而且那“马头”车标也更加立体化了一些。

    剩下能看见的小改变还是汇总的说了吧。侧面上，门把手的四周加装了镀铬材质以提升质感，轮毂依旧是八辐的，但却在每个辐条上的样式上有了小小的改动，轮胎规格依旧是195/60R15的玲珑轮胎。尾部在造型上没变化，仅车尾两侧多了“1.8”和“6AT”的字样来标识其身份。

    车厢内的变化就更少了，风格还是那上黑下米的居家风格。仪表盘的样式已经从上一款1.5L车型开始就有所改变，相比最早车型上的仪表盘，读数更加清晰。这款1.8L精英型车内采用了真皮包裹的方向盘，而多功能键下方暗藏的音响控制按钮仅在高配车型中才配备。

结语：

    除了动力上的改变外，外观内饰部分基本就是上述的些许变化。空间等方面并无变动。宝骏630这款车一直以来最让我喜欢的就是它的实惠，虽然品牌影响力不足，但它非常清楚自己的定位，不盲目的想一口吃成胖子。而且就车本身而言还算佳品，尽管这两款1.8L的车型还要在几天后才公布价格，但以宝骏曾说“1.5L产品致力于成为10万元以内性价比最高的家轿，1.8L产品致力于成为10万元以内性能最好，性价比最高的家轿。”有这个口号，相比它的价格大家也心中有个数了。