动力提升更具优势 试驾-宝骏630 1.8AT(1)

宝骏汽车也许对很多人来说是个很陌生的名字，但上汽通用五菱在国内已经是有将近十个年头的品牌了，作为旗下的自主品牌，宝骏汽车如同LOGO一般已经成为了自主品牌中一匹黑马，宝骏630在上市不久就达到了月销量9000台的惊人成绩，宝骏630为了进一步丰富产品阵营，将于8月25日推出1.8L新车型，届时将为消费者提供更多的选择。同时，网上车市编辑也有幸的提前试驾这款新车型。

在外观上宝骏630 1.8L车型与1.5L没有太多的区别，车身尺寸依然是4595/1750/1435mm，虽然该车采用了别克凯越平台，但是轴距方面比凯越多出40mm，达到了2640mm，从数据来看宝骏630在紧凑车型中也算是中等偏上了。宝骏630从外观设计我们无法从它的外型上判断与哪辆车相像，这也能体现出宝骏汽车在原创上经过了精心设计。

宝骏630前脸设计如同LOGO一般采用了盾形的轮廓设计，与1.5L车型不同的是前格栅采用电镀装饰条，线条硬朗宝骏马首盾形LOGO在阳光下格外耀眼，这也是区分排量的最好标识。具有双翼式特征的引擎盖设计，使车头融合了更强的视觉冲击力和高品质的精致感。带有双叉式的前保险杠也是近几年来较为流行的设计。

宝骏630采用了后掠式鹰眼大灯造型，显示其“锐意进取”的气势，修长、流畅连贯的侧身腰线，则沉稳大气，又不乏优雅，符合中国人的审美特性，但比较遗憾的是前大灯组没有配备透镜，不过如果细心观察大灯内部居然带有宝骏马首盾形LOGO。炫银式的前雾灯设计，为其提供雨雾天前方高穿透力的光源辅助，同时也加大了自身的安全识别警示性。

对于经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的各个接缝，我们也发现宝骏630钣金接缝处缝隙适中均匀，这里的做工并不比合资车型差，在众多的自主品牌中可算得上是上等，这些方面消费者自然不用多虑。