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诠释驾驶乐趣 试驾体验第六代宝马3系

大家车网 2012-08-08 05:01 来源:汽车点评网 作者:刘畅

诠释驾驶乐趣 试驾体验第六代宝马3系(1)

[大家车网 试驾 原创]

  从1975年的E21到2012年的F30,37年来宝马总共推出了6代3系。不管是经典的E30还是最为广大国内车迷津津乐道的E46,每一代3系都为我们带来了无数的驾驶乐趣和美好的回忆。

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  之前我们抢先测试了华晨宝马320Li车型,没有看过的朋友可以点击文字下方的图片阅读之前的测试文章。在新款3系中,毫无疑问320Li是应该是最畅销的一个,而带头大哥335Li由于其高昂的价格恐怕会让大部分消费者望而却步。所以在这里我想着重为大家介绍一个最原汁原味保持了3系所有内涵的车型,他就是短轴版328运动型。

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  一进到试驾场地内,我立刻就被这台标准轴距的328吸引了。激情澎湃的红色车身,黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色尾排,这些外观上小小的改动将宝马的运动精神体现的淋漓尽致。

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  328标准轴距版的车身尺寸为4624×1811×1455mm,宽高与长轴距车型相同,只是长度上比Li车型短了110mm。虽然损失了一部分后排空间,但标准轴距车型看上去更像是一款宝马3系,怎么取舍,就要看您喜欢什么了。

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  328运动型采用了尺寸为225/50 R17的普利司通搏天族轮胎,这款主打运动的轮胎型号在赛道上表现非常出色。双五幅轮圈样式比较简单,不如335Li的涡轮状轮圈给人的印象深刻。

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责任编辑: 杨小枫

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宝马3系(进口) 2013款 328i运动型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.60 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。

评测编辑:王斌

8分

最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。

评测编辑:强子

9分

335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。
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