试驾雷克萨斯全新GS-250(3)

　　全新GS内饰的改变同样是颠覆的，你从此不会再看到老款那套陈旧并带有木纹的内饰，全新的硬派动感内饰已经将其取代。正如全新GS的方向盘设计一样，整个内饰风格中都充斥着简约有力的造型设计，尽管简单，但却表现不凡。

　　不过全新GS的仪表盘设计就不那么显眼了，它只是本着向清晰度的目的出发，并没有什么天花乱坠的设计手法，也没有什么炫目的灯光美化，虽然这本身并不是什么缺点，但面对如潮的竞争对手，这方面似乎也可以做出一些别样的改变了。

　　全新GS将多媒体显示屏的位置改至中控台顶部，并且设计在一个很有深度的凹槽内，这样的设计首先失去了触屏的乐趣，但却让显示屏很难会受到光线的干扰。内部的功能分配并没有什么过大的改变，只是将部分功能都集成在了同一个文件夹内，但想要寻找某一个常用的特定功能时，需要花费的时间也加长了-比如G-BOOK。

　　能够在全新GS身上看到钟表，也算是让我们松了一口气，在同级别产品都在竞相提供这样更奢华配置的时候，GS却一直没有动静。本次换代不仅为我们带来了很多东西，同时也失去了一些，那便是除了混动版GS之外，其他版本车型不再配备马克莱文森音响系统，这项配置的缺失，让我们留下了不少遗憾。

　　全新GS不仅为使用者提供了前排座椅加热功能，也配备了前排座椅通风系统，这项配置的出现，将冬夏两季用车的困扰完全解决。为了能够更进一步提升便利性，全新GS还配备了自动手刹系统，使用者可以自行选择自动模式和手动模式。