年轻的专属! 西班牙试驾全新西雅特Ibiza

独特的设计是西雅特一贯作风 全新Ibiza更精致

　　西雅特品牌进入中国的时间并不长，之前只推出了Leon这一款产品，客观的说销量很一般。不过看起来西雅特对中国市场依旧虎视眈眈，品牌旗下最重要的全新的Ibiza也将在今年引入国内销售。搜狐汽车日前受邀前往西雅特的总部巴塞罗那，率先为大家带来全新西雅特Ibiza的试驾报告，希望国内的消费者能对这款即将来到我们身边的小车有更多、更深刻的了解。

 　　在介绍全新西雅特Ibiza之前，我想先跟大家聊聊大众旗下的西雅特汽车，可能很多国内的消费者对这个欧洲品牌并不熟悉。成立于1950年的西雅特是西班牙最大的汽车公司，主要生产和研发中小型轿车。早期的西雅特占据了西班牙汽车市场的60%，但随着法国乃至欧洲汽车市场的崛起，西雅特在70年代的销量下滑了一半。

　　1983年大众汽车买下了西雅特的大部分股权，与西班牙政府共同经营西雅特汽车。在大众收购西雅特的第二年，也就是1984年的巴黎车展，第一代西雅特Ibiza正式亮相。

　　据西雅特的产品沟通经理Antonio介绍，目前西雅特在巴塞罗那的工厂有80%的产能是提供给西班牙以外的76个国家，其中俄罗斯、墨西哥和中国是西雅特最重要的市场。

　　全新西雅特Ibiza最值得我们去解读的就是它独一无二的设计，这款运动型紧凑小车采用极具西雅特风格的设计语言，充满了新颖独特和洋溢的热情。据全新西雅特Ibiza的设计师Jorge介绍，这款全新车型将为西雅特未来推出的产品设计奠定基础，并且形成西雅特独特的家族设计风格。

　　全新Ibiza的车身前端最引人注意的就是格栅的设计，与老款的Ibiza相比，全新车型的进气格栅采用了更宽的设计，衔接引擎盖流下来的线条和保险杠，形成“A”字。仿佛雕刻艺术版的双氙气头灯和LED日间行车灯，将成为全新Ibiza FR的标准配置，菱形的雾灯和全新设计的保险杠也给整个车头带来更多的年轻化元素。

　　全新西雅特Ibiza还有一个比较独特的设计就是A柱，采用了先前延伸的姿态设计，除了可以降低风阻以外，与前引擎盖的线条衔接形成了"V"字，给人更多动感的视觉冲击力。

　　全新Ibiza并没有采用一体式的侧腰线，从头灯处伸展而出的线条，掠过刚劲有力的车轮拱罩延伸至B柱之后。而从尾灯延伸出的线条同样锐利的滑过后排车门。再配合车身裙边上方的线条，整个侧面显得张力十足，形成全新Ibiza独特的运动风格。

　　全新Ibiza在欧洲配备了17英寸的轮毂，并且采用光学设计，可以更多反射光照，达到闪亮的视觉效果。而且全新Ibiza的轮胎采用普利司通，经过了滚动阻力优化可以将舒适性和运动性结合的更紧密。不过全新西雅特Ibiza引入国内后将只会采用15和16英寸的轮毂，也许看上去会略逊一筹，但经济性会有所提高。

　　全新西雅特Ibiza的尾部设计展现出简洁的一面，只有一个线条链接着左右尾灯，四点式倒车雷达、无骨式后雨刷毫无意外的标配。而尾灯的设计也迎合了前大灯的风格，还采用了LED灯组。尾门的开启方式与大众一样，都采用了LOGO翻盖开启方式。