大家车网 2012-07-12 00:00 来源:爱卡汽车 作者:景昱铭
能否上下通吃?艾力绅对比埃尔法&GL8(2)
由于本次对比试驾的三辆车配置与级别存在比较大的差异,内饰的用料与配置横向比较的意义并不大。从设计的角度来说,三车各自代表着典型的不同风格。艾力绅内饰设计比较简洁,通过错落有致的排列各功能区营造层次感;埃尔法的内饰为典型的丰田式豪华,大量真皮与桃木负责营造豪华感;而GL8的内饰具有典型的美式特点,舍得用料但风格比较粗犷。
下面我们通过实际测量来对比一下三车第二排与第三排的乘坐空间。我们对比的标准为:将驾驶座椅调至恰好能使同一名驾驶员获得相同的驾驶姿势,并且调节第二排和第三排座椅获得最大的腿部及头部空间。头部空间的测量我们采用座垫前点至车顶的距离计算。
第二排座椅腿部空间&头部空间对比
车型 | 第二排头部空间 |
艾力绅 | 87(cm) |
GL8 | 83(cm) |
埃尔法 | 94(cm) |
制表 www.17car.om.cn |
车型 | 第二排腿部空间 |
艾力绅 | 47(cm) |
GL8 | 32(cm) |
埃尔法 | 49(cm) |
制表 www.17car.om.cn |
第三排座椅腿部空间&头部空间对比
车型 | 第三排头部空间 |
艾力绅 | 87(cm) |
GL8 | 87(cm) |
埃尔法 | 90(cm) |
制表 www.17car.om.cn |
车型 | 第三排头部空间 |
艾力绅 | 66(cm) |
GL8 | 29(cm) |
埃尔法 | 38(cm) |
制表 www.17car.om.cn |
由于艾力绅和埃尔法的第二排座椅配有滑轨,可以向前滑动使第三排获得最大腿部空间,所以在这一项测试中领先第二排座椅固定的GL8不少。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |