细数先进小排量发动机（3）

　　马自达1.3升Skyactiv-G发动机

　　搭载或即将搭载的车型：马自达2

　　在我们介绍的这些发动机中，1.3升的发动机绝对要算是“大排量”了，1.3升车型在国内也非常常见。但是之所以还是要提及马自达的这台发动机，是因为马自达最新的Skyactiv-G技术有着独到之处。

　　在去年，马自达发布了全新的Skyactiv创驰蓝天技术，并以此推出了Skyactiv-G系列发动机，这一系列发动机的最大亮点是，将发动机压缩比提高到了14:1，以此带来更加高效的燃油效率和更大的扭矩输出。其中1.3升Skyactiv-G发动机可以获得61千瓦(84马力的最大功率)和112牛米的最大扭矩，而百公里的油耗仅为3.3升，甚至低于前面介绍的1.0升以下排量的车型。

　　目前在日本Skyactiv-G发动机已经在马自达的车型上得到普及，1.3升发动机已经率先应用于海外版的马自达2上了。即将来到国内的马自达CX-5就将应用Skyactiv-G发动机，而这台1.3升发动机也可能很快就会来到国内。

　　雷诺0.9升TCe 90发动机

　　搭载或即将搭载的车型：Clio

　　最近雷诺汽车刚刚发布了全新一代时尚小车Clio的官方图片和车型信息，其中我们可以了解到这款新车将会搭载一台全新的0.9升发动机。这台小排量发动机同样应用了涡轮增压技术，以此获得更好的性能表现。在Clio之上这台发动机可以获得90马力的最大功率，最大扭矩为135牛米。性能和菲亚特的TwinAir发动机差不多，但是油耗更低一些，这台发动机的百公里平均油耗仅为3.2升，而二氧化碳的排放量为99克/公里。

　　由于这台发动机是跟随新款Clio一起发布的，所以我们还没有看到这台的实际表现如何，而且如此小排量的发动机也难以应用于雷诺现有的其他车型上。我们要想实际感受这台发动机的能力，只能期待雷诺能够尽快将这款个性小车引入国内了。

　　现代1.2升T-GDi Kappa发动机

　　搭载或即将搭载的车型：

　　i20、i30、Ceed等

　　在涡轮增压技术逐渐普及之时，现代汽车也开始向增压发动机阵营转移了。在今年初现代发布了全新的1.2升T-GDi Kappa发动机，这台全新的小排量增压发动机将会在明年正式搭载于新车型之上。

　　目前关于这台新发动机的详细信息还没有公布，只能够了解到这台发动机排量为1248cc，不仅采用了涡轮增压技术，也应用了缸内直喷技术，燃油效率得到进一步提升。而且据官方透露，这台发动机将以环保为主，二氧化碳排放量低于110克/公里。

　　这台T-GDi Kappa发动机将会搭载于现代和起亚两大品牌的多款车型上，比如现代i20、i30和起亚Ceed等车型都很可能会推出1.2T的版本。而这些新车也有可能来到国内，甚至在国内投产。