大家车网 2012-07-05 14:05 来源:网摘 作者:
细数先进小排量发动机(2)
丰田1.0升VVT-i发动机
搭载或即将搭载的车型:
iQ、雅力士
丰田汽车在新能源发动机技术方面有着突出的表现,而实际上在小排量传统发动机上,丰田也很值得一提。早在2009年丰田就推出了一款叫做iQ的双门四座小车,这款车长不足3米的微型车就搭载了一台1.0升三缸发动机。
和前面介绍的发动机不同,这台发动机没有应用任何增压技术,丰田仍然保持着自然吸气的传统理念,而这台发动机自然不会错过丰田首创的VVT-i可变气门正时系统。这台1.0升发动机可以输出68马力的最大功率和91牛米的最大扭矩,性能方面自然不能和那些增压发动机相比,但是对于iQ这样的小车来说,经济性更加重要一些。
这样一台小排量发动机并不是为一款车打造的,丰田还将这台发动机应用于全新换代的雅力士之上,只是性能的调校稍微有所变化。目前iQ还没有引入国内,而新款雅力士也还没有在国内完成换代,不知道广汽丰田会不会将这个小排量发动机拿到国内来。
大众1.0升发动机/1.2升TSI发动机
搭载或即将搭载的车型:
说起小排量增压发动机,大众绝对是个领跑者,目前在海外大众的中小排量发动机几乎已经全部采用TFSI(涡轮增压+缸内直喷)技术了,而这一系列中最小排量的就是1.2TSI发动机了。这台发动机可以获得77千瓦(104马力)的最大功率和175牛米的最大扭矩,这一数据基本上对于紧凑型以下级别的车型都能够适用。
虽然搭载这一发动机的车型还没有来到国内,但是在海外这台发动机已经非常普及了,从大众车系到斯柯达车系都有这台发动机的身影。最近搭载1.2TSI发动机的新甲壳虫已经在国内亮相,相信不久之后这台发动机也将在国内广泛采用。
在1.2TSI之下,大众还有一台更小排量的发动机,那就是1.0升三缸发动机。这台发动机并没有采用大众的涡轮增压技术,而是一台自然吸气发动机。这台发动机目前有两个不同的调校版本,发动机功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75牛米)。
目前这台发动机的应用范围还比较小,仅有大众微型车Up!在搭载这台发动机。在Up!上匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱,可以将百公里油耗控制在4.3升左右。不过由于有更加普及的1.2TSI发动机的存在,这台1.0升发动机应该不会有更大的用武之地了。
责任编辑: 张丽