试驾2012款丰田汉兰达 依然难觅对手(3)

● 驾控：舒适自然的移动沙发

　　平易近人的驾驶氛围是丰田车系所擅长的，牛高马大的汉兰达也不例外。哪怕您之前习惯于驾驶两厢小车也好、B级行政房车也好，甚至本来就是其他品牌的SUV用户也好，进入车厢后花不了十多分钟，就能摇身一变像个老车主一样轻松驾驭并熟练操作各种功能。这种友好的人机界面设定，对于首次购车的用户来说自然也是一件好事。

　　而当您正式把汉兰达开上路的时候，又会被它的舒畅和轻快所感染。如此庞大的体型，往往给人要么就慵懒笨重、要么就凶猛异常的印象，但汉兰达的上手难度却几乎为零。方向盘力度、车头指向、踏板响应等等，统统都轻巧如一台普通的凯美瑞一样。而且更高更平直的坐姿带来更加开阔的前方视野，按照我们以往的经验，汉兰达这种大型SUV确实是长途驾驶的利器。

● 2.7L车型偏向省油实用

　　这一次试驾选在了杭州千岛湖旁边一条多弯狭窄的山路，开始我们都非常不解，但短暂开上一圈2.7L排量的汉兰达之后疑团也逐渐揭开了。7座版本、车上坐着3个平均90Kg+的胖子、前后排空调都开到最冷，但在普通斜坡上起步依然有着不错的冲劲。可见这台代号为3AR-FE的直四双VVT-i机器拥有明显低速高扭矩的特性，如果切换到拥堵的市区路况，相信也会有不俗的起步响应。

　　当然，省油也是这台2.7L发动机的另一项重任。据厂方介绍通过压缩比优化之后，发动机的燃烧效率有所提升，并拥有优良的油品适应性。此外3级可变输出油泵和偏置曲轴也减少了发动机的摩擦损失，最终录得90km/h等速的百公里油耗为7.3升，综合工况下也仅为9.9升而已，可以推测其日后用车成本跟一台普通B级轿车并不会有太大差别，身边现款汉兰达车主的口碑便是最好说明。

● 3.5L引擎后续输出充沛

　　至于V6结构3.5L车型，自然有着更加爽快的提速表现，纵使背负着全时四驱系统，但依然能够轻易让前轮轻微嘶叫着起步。这台代号为2GR-FE的机器可谓是集丰田在V6领域之大成，除了同样具备双VVT-i之外，还配备了ACIS可变进气系统和滚轮摇臂结构等，最终可达至201kW（273PS）的最大功率和337Nm的峰值扭矩。如果日后需要频繁满载乘客跑高速，又或者经常面对恶劣路况的话，独享全时四驱系统的3.5L型号自然是首选。

　　而所谓的ACIS可变进气系统，实际上是一整套切换发动机进气管道的机构。低转速时使用长进气道，增加进气惯性，从而提高低速扭矩；高转速时就切换到短进气道，让空气更快更直接地进入气缸，提高发动机的输出功率。

　　变速箱方面没有变化，2.7L车型搭配6速手自一体变速器，3.5L车型依然是5速手自一体。我们都知道这两台原装进口的爱信变速箱有着不错的平顺表现，但据厂方介绍其实变速箱的控制逻辑上面也暗藏不少乾坤。例如可通过监测松油门的快慢来判断驾驶者到底是想减速还是维持滑行，再相应选择到底是降挡还是升挡，所以汉兰达开起来会给人相当顺滑的印象，同时油耗也能获益。再例如直接降挡功能，能够在急踩油门时最多直接降三个挡位，例如直接从6挡降到3挡，换来更快的提速表现。

● 舒适最大化的底盘设定

　　只能用两个字来形容汉兰达的话，相信绝大部分人都会直接说出：“舒服”。没错，除了像沙发一样柔软贴服的座椅外，汉兰达的悬挂特性也是最大化的舒适取向。虽然会带来不少副作用，例如影响你在弯道中的信心，高速巡航时起伏也会比较频繁，但谁又会拿它在路上好勇斗狠呢？汉兰达明显更主张悠然自得的驾驶心态，在颠簸路面上如履平地、到一般轿车到不了的地方去，看宁静秀丽的山水，就是这种简单的生活形态。

● 结语

　　从严格意义上来说，目前汉兰达在国内并么有太多直接的对手，但事实上二十五万上下的起步价以及难以匹敌的空间表现，对几乎全部中级城市SUV都有一定的杀伤力，甚至身边不乏本来打算到4S店买凯美瑞后来却把汉兰达牵回家去的例子。不过值得注意的是，只有3.5L型号的汉兰达才会配备全时四驱系统，2.7L一律为前驱架构，拥有四驱的起步价就变为32.98万元了，所以买家作出购买决定前需要清楚自己的实际用车需求。

雪佛兰科帕奇                                      现代胜达

 现代维拉克斯                                  起亚霸锐

　　而假如把7座位作为一个硬指标的话，还是能够找到几台对口的竞品的，例如雪佛兰科帕奇、进口现代的胜达和维拉克斯、进口起亚的霸锐等等。但几乎都是比较冷门的车型，硬件上的差别现在不好说，但起码在售后服务、保值率方面就让汉兰达占尽优势。

　　以上的种种其它各大厂商自然都会看在眼里，江湖上也一直有传言不少品牌已经开始了大型SUV的开发计划。远的不说，就目前而言在北京车展上露过脸的现代新胜达就是一匹不能忽视的黑马。同样庞大的体型、更加新潮的设计，再加上现代惯用的高性价比招数，对于汉兰达来说的确是一大隐患。