空间虽大舒适欠佳 试驾体验1.5T长城V80(1)

    [大家车网 评测]  近年来随着对用车需求的越来越细，国内MPV市场也渐渐的有了起色。长城作为国内有较高影响力的自主品牌，自然也不会落后，从之前的嘉誉，到后来的腾翼V80，其在国内10万以下的MPV市场均有不错表现。而前不久上市的2012款长城V80 1.5L涡轮增压版，更加吸引目光，长城使用一台自主研发的小排量涡轮增压发动机代替之了前使用的三菱4G63四缸2.0升自然吸气发动机，这样一来V80的排量变小了，但动力参数并没有发生太多的改变。

● 外观并无较大改动

    长城V80车身尺寸不小，长4574mm宽1704mm高1860mm的数据和之前2.0自然吸气版的车身数据完全一样。对于V80来说其车身也确实没有必要再去大费周章的标新立异，就这样简单实用挺好。

    由于长城对V80的定位比较宽泛，厂商既希望可以满足普通家庭对实用舒适的需求，也希望能够得到中小企业主在商务用途上的认可。所以V80在整个车身设计上走得较为中庸，没有特别的浮夸线条。

    虽说新的涡轮增压版长城V80较之前的老款在外观上没有大的变化，但小的细节部分还是有改动的，比如大灯及雾灯的组合。此前发布的自然吸气版本雾灯与转向灯连在一起，并呈一个不规则的四边形，而新的1.5T车型转向灯与大灯集成在了一起，雾灯则独立了出来。

    轮胎品牌是玛吉斯，规格为195/65 R15，配合7辐铝合金轮毂还是很显精神的，但使用的前碟后鼓刹车并不是特别给力，但这也并不是不能接受，据编辑了解，目前国内10万以下的MPV受成本控制影响极少有配备四轮碟刹的车型。

    在不折叠后排座椅的情况下，V80的后备箱空间其实很有限，只能装点杂物两箱饮料之内的。但要是需要运输较大的货物时，把第3排座椅向两边放折叠之后V80真正储物实力一定会满足多数人的需求。

    环车观察一周，终于找到了我们这辆长城V80的备胎。原来藏在车辆中间进门位置的下方，这还真有点不太好找。仔细一看，原来是一只非全尺寸轮胎。