体验奥迪Q5混动版 德国人的平衡之道(2)

● 内饰：变化不大，仪表盘是亮点

　　看过外观后再来看内饰，有过之前的经验，Q5 hybrid在内饰上的微小变化相信也不会令你感到奇怪了。中控台还是深灰色设计，试驾车辆的座椅也是深灰色的，不免有些单调，但好在奥迪丰富的选装包解决了问题。

　　除了配色丰富外，Q5 hybrid座椅的功能性也不错，前排座椅提供多向电动调节、腰部支撑、座椅加热等功能。空间感受和普通Q5别无二致，轴距的加长使得后排空间并没有受到多出的电池组的影响。

　　Q5 hybrid和普通Q5最大的区别来自于新设计的仪表盘，左侧原本的专属表改为动力输出百分比表，水温表被改为电池容量表，整体绿色搭配黄色的设计，使得驾驶时你都不忍将油门踩到绿色区域之外。当然如果想要体验电力油力双重动力，一脚油门下去轰到Boost区域即可，前提是电池容量足够。

　　这个动力百分比表还是有玄机可言，首先在制动和松油情况下，指针会来到Charge充电区域；而启动停止时，指针会指向Ready准备区域；正常行驶时指针会在0-100%区域内来回移动，而当你深踩油门，发动机和电机共同输出最大动力，指针变来到Boost区域。

　　MMI多媒体交互系统是近年来奥迪车型上不可缺少的配置，Q5 hybrid上也是如此。不过这套系统在这里经过升级设计，多出来的3D模型可以清晰地显示当前动力回收、输出的情况。

　　在中空区域的空调上方，Q5 hybrid将原本的底盘调节按键改为一个提供电力输出优先的EV键，按下之后汽车就会优先以电力输出行进。前提是电池电量大于30%，油门也在电机动力输出范围之内，你就能享受纯电力输出零排放的体验。