2012年7月9日晚，中华品牌十年主题晚会于沈阳华晨汽车厂区内举行，同时华晨汽车也迎来第80万辆中华品牌汽车下线，在晚会中，官方还借此宣布自主研发的1.5T涡轮增压发动机开始量产，并率先装配在H530与V5两款车型中。

　　继2002年6月7日华晨中华轿车销售公司正式成立以来，其已走过十年路程，随着近年来产品的增多与销售网络的扩增，华晨中华已经具备较大的市场份额，其中2012年1月至5月华晨汽车总体实现整车销售244861辆，同比增长12.6%。其中，中华品牌实现整车销售59862辆，占总销量约24.4%，同比增长8.6%，整体表现处于较高水平。

　　 『华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民先生』

　　在华晨汽车发展大纲中，自主品牌乘用车是它们考虑的重点，其中与德国宝马集团的合作起到至关重要的作用，从合资公司成立至今，华晨宝马不仅为华晨汽车带来可观的经济收益，还在技术、产品、人才与管理等多方面，对华晨汽车予以支持，是华晨汽车快速发展的重要一环。

　　在未来，为了日后实现打造高端自主品牌的目标，华晨汽车还建立了“高品质技术联盟”，目的是集合技术资源，实现品种的丰富、品质的提升。其中包括华晨汽车与宝马、保时捷、丰田、宾尼法利纳、乔治亚罗等设计公司进行开放式合作，除此之外还与包括博世、FEV、江森、李尔等世界知名零部件企业合资合作。

　　另外根据华晨汽车未来的规划。2012年，将实现销售收入1060亿元，净增200亿元，同比增长22%;实现整车销售67万辆，同比增长18.2%，其中，出口4.8万台，同比增长43%;发动机销售70万台，同比增长5.3%。

　　 『第80万辆中华品牌汽车下线，车款为V5』

　　在此基础上，华晨汽车已经制定了“十二五”期间企业发展的规划，其中第一项将通过国际合作，掌握汽车整车和发动机核心技术，解决汽车安全、节能和环保三大核心问题;二是强力推进品牌经营，实现从经营产品向经营品牌过渡，力争把中华品牌打造成以德国技术品质为榜样的中国自主品牌杰出代表;三是推动资本市场与汽车产业的良性互动，多渠道筹措发展资金，发展自主品牌;四是不断提升经营规模，提高产销规模，提升市场占有率和企业盈利能力，实现可持续发展。

　　 『装备1.5T自主发动机的中华V5亮相』

　　编者语：回顾中华品牌这十年的发展，从开始借鉴BMW平台技术的轿车下线、到目前尊驰、骏捷系列、以及新平台研发的H530与V5，在产品方面已经有了较大的规模，而包括1.5T发动机等自主研发技术也将逐渐推向市场，对于未来品牌发展能起到关键性作用，不过如果想将中华打造成高端品牌仍需很长的路要走，期待这位“有德国基因的中国小子”未来能有更好的发展。