长城V80 1.5T尊尚型试驾 换装涡轮动力

外观和嘉誉相比没有差别

 　　【大家车网 评测频道】长城V80即是当初的嘉誉，两年前更名以来一直未作大的改变。2012款看上去依然变化甚微，但重点并不流于表面。新V80搭载了长城汽车全新的1.5T发动机，也是继C50后第二款搭载此发动机的车型，用以取代之前的2.0L和2.4L自然吸气发动机。即保证充足动力的同时，一改MPV高油耗的通病。

　　长城V80推出的三款车型(实尚型、雅尚型、尊尚型)售价分别为7.99万元、8.79万元和10.29万元，并且均为手动挡车型。价格与之前2.0L相比基本保持不变，并进一步增加配置以提高性价比。我们此次试驾的为顶配的尊尚型。

● 外观和嘉誉相比没有差别

　　由于前两年国内的MPV市场一直不温不火，所以嘉誉是一款上市时间较长但却并不像哈弗那样“大众”的车型，即便更名为V80后也一直没有较大的改款。不过虽然上市时间不短，但外形设计却并不显得过时，方正的简约设计为它带来了漫长的保鲜期。

　　长城V80的车身尺寸为4574×1704×1845(mm)，和日产帅客、NV200处于同一水平，但还是占有一定优势。大量的直线条设计和我们前不久试驾过的东本艾力绅的风格相似，长城V80虽然定位于低端市场，但也不失商务味道。

　　前脸相比嘉誉来说基本不变，厚实的前杠看上去甚至有些夸张。这是MPV很喜欢用的风格，长城V80表现的不错，配上两个上翘的前大灯，厚重而不显得呆板。

　　长城V80采用了MPV车型“标准”的滑动门设计，不过车门的开度不是很大，除了节省空间外，开度并不比侧开门的效果好多少。

　　尾部也兼具时尚与动感，这样的设计在自主品牌中绝对是少见的，基本可以媲美国外品牌了。而且竖型尾灯也衬托了车身“高挑”的气质，尾翼、倒车雷达也都是不可或缺的配置。

　　轮胎采用了玛吉斯(MAXXIS)195/65 R15型号，相比起自主品牌擅用的“GT”胎来说还是很厚道的。刹车采用了前盘后鼓的形式，轮毂样式没有变化，依然是简洁的七辐式设计。