换上“芯”装 第七代凯美瑞2.5Q试车报告(2)

　　● 外观加入运动元素，更加年轻 

　　对于一款已被市场广泛接受的成熟车型，其每一次改款都面临巨大的压力和考验，对于相对保守的日本企业更是如此。凯美瑞作为全球销量超过1500万辆的车型，您应该能想象出丰田对于其改款的推出是怎么样的慎重。所以当第七代凯美瑞在国内推出后，仍保留有老款的影子也就不足为奇了。

　　从外观细节看，新凯美瑞到处都是全新的设计，更加硬朗的线条、锐利的前大灯和雾灯让它变得更加的年轻和运动。如今的中级车市场已不再像之前的单纯追求商务需求，在个性化越来越被彰显的今天，任何平庸的设计似乎已不为人所推崇。幸好，新凯美瑞的外观相对于竞争对手并不显老气。

　　观察新凯美瑞的设计语言，您还可以发现，其实在新凯美瑞身上丰田同样采用了一系列最新的设计理念。例如后视镜根部导流鳍片设计是采用了F1的技术，尾灯的造型则是和雷克萨斯全新ES如出一辙。但作为旗舰版车型，日间行车灯和LED灯组都没有配备，这个似乎不太符合市场主流趋势。

　　由于在车身尺寸方面并没有调整，因此从整体来看，新凯美瑞更像是一次改款。尽管推出了三个系列，但凯美瑞对于国内消费者而言仍然停留在商务用车市场，因此新凯美瑞的外形在保留商务话的同时，在细节处突出一点点运动感。这个在保证原有客户基础上进一步拓宽了客户群，这也算是个不小的进步。