试驾江铃驭胜四驱超豪华(1)

　　江铃汽车一直是国内商用车领导者，他的轻卡与柴油发动机都是江铃津津乐道的资本，而驭胜S350作为江铃汽车第一款乘用车车型，他搭载了与路虎卫士同平台的柴油发动机，而且江铃厂家把多年的心血注入到这个车里，而且他与福特也有着千丝万缕的联系。在美丽的香格里拉“驭胜S350挑战梦想高度”的征途中，我们拿到了驭胜S350顶配车型，下面我就向大家呈现他的综合实力。

　　外观篇

　　驭胜S350外观原创度很高，作为国产品牌首推乘用车这样的作风我很欣赏，它的售价区间从12.88万元-18.68万元，提供了两驱、四驱，五座版、七座版，高配、低配，总共10个配置车型，可选范围很大，而且在未来还会推出自动挡车型。

　　驭胜S350车头线条圆滑，并没有给我们很生硬的感觉，外观的设计更加偏向城市。柳叶形大灯圆滑线条与车身很好的融合到一起，近光的透镜起到很好的聚光作用，但并没有使用氙气大灯 这点会有些可惜。中网三条横幅中间打孔设计主要为了提升视觉效果，下格栅的设计像个微笑的大嘴，非常友好。雾灯线条与大灯遥相呼应，雾灯周围凹凸有致的装饰板提升细节立体感。

　　车侧相比车头更加具有越野范，车侧的设计非常大气，超高的车身姿态和更加越野的轮胎 让我看到他骨子里也有野性的一面 。

　　驭胜S350侧面宽大的反光镜提供不错的视野，而且全系标配电动调节。大顶拥有三个固定点行李架，稳定牢固。轮毂类似花瓣的样子有棱有角，非常具有阳刚气质，265/65 R17的玛吉斯轮胎，专为越野而生，对于越野能力有一定帮助。

　　尾部设计非常厚重紧凑，相比车头后部看上去多了几分硬朗，突出较多的保险杠，更多是突出尾部的立体感。尾灯设计和前大灯有着截然不同的风格，总体看上去更像长方形，尾灯并没有使用LED光源，经济实惠的卤素灯泡让车主的日后用车费用得到减少。