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目标一致精神不同 试驾宝马5系/奥迪A6L

大家车网 2012-06-13 15:31 来源:爱卡汽车网 作者:

目标一致精神不同 试驾宝马5系/奥迪A6L(1)

  

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  很多人不喜欢带有“L”的宝马,因为他们觉得宝马的精神因此被亵渎,但无奈的是,在这个全世界都尊崇“市场说了算”这个真理的大环境下,想要生存就要学会适应。而奥迪A6L则是最先领略这个真理的产品,相比德国本土车型,国内的A6拥有更长的轴距和更舒适的避震器调教,更依靠低调的外形抢占了中国公务车市场,成为国内C级车市场近乎独孤求败的局势。到底选择哪个更适合你?我们今天就来告诉你。

  

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  外形上我们可以先来看看新A6L,与老款车型不同,全新换代的A6L终于在外形上找到了一些年轻、动感和时尚的气息,奥迪公司很可能想借此来吸引一些年轻有为的消费者,而不局限于公、商务场合和用途。这代车型的很多设计元素都更加犀利,上代车型圆润的整体线条在这代车型上更加硬朗,相信很多人都感觉到了,现在的车型越来越大,越来越臃肿,而这代A6L却似乎比上代车型更加干练和紧凑,如果不看数据也没有参照物的话,新A6L的视觉效果远比实际尺寸显得更灵巧。

  

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  灯光艺术是奥迪很重视的部分,奥迪的工程师曾经说过,他们要让人们在夜间仅通过灯光就能分辨出这是一辆奥迪。新A6L的灯光也采用了新的设计,尤其是LED日间行车灯的造型变得更加灵动和复杂,这需要极高的工艺精度才能达到预期效果,这也让A6L的前后大灯组显得格外精致,你不得不赞叹奥迪的设计师与工程师所呈现出来的效果,让它看上去更像艺术品。

  

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  现在回过头来看看宝马5系L,它与上代车型的变化大刀阔斧,你可以很明显的体会到两个公司对于产品设计上的不同,相对奥迪的保守,宝马则要激进的多了,我们有时开玩笑说,宝马的新车总要在两三年后才会觉得特别漂亮,因为它的设计理念总是要前卫于我们的审美。尽管车身尺寸更大,但是仍旧保持着宝马产品所特有的运动感和前卫,流畅的线条勾勒出的俯冲感没有丝毫的生硬和突兀,品牌的精神被灌注在每一个设计上。

  

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  标志性的双肾型中网和天使眼大灯是每一款宝马产品都必不可少的,无论是白天、夜间还是静止、行驶中,宝马的家族特征辨识度都非常的高。而车身侧面,宝马5系L车型则显得更加修长,因为加长的幅度实在是不小,所以即便是从外观上进行了优化设计,但仍然有着很明显的加长痕迹,这点相较于老练的奥迪来说,要逊色一些。

  

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  两款车的轮胎型号出奇的一致,都采用了18英寸的铝合金轮毂,并且使用了245/45R18尺寸的轮胎,奥迪A6L所采用的是米其林PS3,而宝马5系L采用的是倍耐力P7,均为较高档的型号。

 

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关键词:奥迪A6L   责任编辑: 孟飞林

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奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 基本型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.50 秒 0.00 米 8.30 L
总评分数 7.7分 测试文章:

评测编辑:强子

9分

A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。

评测编辑:林夕

6分

别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。

评测编辑:张丽

8分

2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。
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