试驾日产GTR3.8Bit Turbo 无愧战神之名(2)

　　车尾方面，大型尾翼与招牌的四圆尾灯，以及下方四具开口硕大的排气尾管还是GT-R不变的印记。不过在小改款时，Nissan于后轮后方新增气流孔道，同时将车尾下方的网格改成多层翼片设计，并且导入分流器的概念。另外，小改款之后，在车尾部分也呼应车头LED昼行灯与导流翼片整合的设计，将后雾灯直接设计于车尾下方的翼板中。

　　Nissan表示，重新修饰的车头与车尾造型，不仅只是为GT-R带来更具新意的面貌，同时经过空气力学方面的考量，能够为GT-R带来更为出色的空力效应。小改后重新修饰的水箱护罩进气开口以及前保杆的整流翼片，能够为车头增加10%的下压力;车尾新增的导流翼板，也能为车尾增加10%的下压力，让 GT-R在高速之下能够更加稳定。

　　车室内部Black Premium车型换上Recaro电动调整桶型座椅，提供出色的包覆性与支撑性。红黑交织的配色，也带来热血的氛围。