居家"之道" 爱卡汽车试驾昌河铃木派喜

激烈驾控不是派喜强项

 

    在百公里加速测试中，派喜始终保持比较正常的车身姿态，起步阶段经过短暂打滑之后，K14B-C在中后段才开始发挥全部实力。由于变速箱行程稍长，所以从加速曲线中可以看出比较明显的换挡点，最终在3挡耗时12.75秒之后车速突破了100公里时速，这个成绩虽然谈不上出色，但对于这样一辆家用小车也属于合格了。 

    在全力制动测试中，偏重舒适的避震系统让车身很难再保持优雅了，点头现象出现的比较明显，在制动过程中，制动力保持的始终比较稳定，直至接近停止时才有些浮动。由于车尾重量较轻，在全力制动时车尾有些躁动，不过没有对最终成绩产生太大影响，42.50米的成绩在同级车中称得上优秀。       舒适的避震器在绕桩测试的过程中显现出了支撑力不足的特点，车身的侧倾比较明显，在重心的转移中幅度比较大，动作也相对有些慢。力度有些许重手的转向系统倒显出了与公路驾驶的不同，线性且均匀，令驾驶者的控制更准确和清晰。由于胎壁较厚，所以在左右两个极端时会产生胎壁变形，影响驾控，不过车尾倒是非常灵活，跟随性也不错，激烈驾驶中的可控性还是比较可靠的。     总结：舒适、实用、经济，派喜符合一个家庭经济型小车所需的所有要素，并且在尽可能低的价位上营造出了更好的驾驶感受，如果说派喜还有一些欠缺的方面，那就是工艺应该向国外Splash看起，更加精益求精。