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穿上运动服 试驾蒙迪欧致胜旗舰运动型

大家车网 2012-05-10 05:06 来源:汽车点评网 作者:张漪然

穿上运动服 试驾蒙迪欧致胜旗舰运动型(1)

    [大家车网 试驾]在刚刚闭幕的北京车展上,长安福特的展台高调的展示着新福克斯、KUGA翼虎这两款产品,而细心的观众不难发现,在展台上还有一款新产品,那就是即将推出的蒙迪欧致胜旗舰运动型。当蒙迪欧致胜更换了全新的动力总成后,使它更加贴合运动二字的精髓,而即将追加上市的旗舰运动型则对用户群体有着更加精准的定位。

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    作为更加重视运动化的致胜旗舰运动型来讲,相信大家都会把注意力放在外观和内饰的改进上,这些细节修饰也是致胜旗舰运动型与普通版产品的差异所在。

穿上运动服 试驾蒙迪欧致胜旗舰运动型(1) 大家车网

    致胜旗舰运动型明显注重车头部分的改进,普通版在车头中网以及下方进气口上采用了很多镀铬横条装饰,这当然会让蒙迪欧致胜显得更大气、精致,但不够运动气息不够强烈。致胜旗舰运动型则将镀铬饰条全部换成了黑色蜂窝网状格栅,尤其是车头下方尺寸很大的进气口,配上蜂窝格栅后有着吞噬地面的气势。

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    作为车头部分的点睛之笔,熏黑大灯的出现不会让人感到意外,这也是改装发烧友们经常会进行的一个项目,黑底大灯与全黑色蜂窝格栅搭配非常完美。车头最下方的前唇更加突出,这也是运动型轿车的一贯做法,看上去使整个车身更加低矮。

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    不仅仅是车头,在车身侧面及尾部下方,都安装了运动化包围,整套包围造型并不夸张,低调的风格与蒙迪欧致胜这款产品的设计风格相得益彰。致胜旗舰运动型依旧采用了17寸五辐花瓣式轮圈,款式独特的轮圈具有非常浓重的福特风格,225/50R17的米其林pilot preceda轮胎宽度适中,不会带来更多的油耗和动力负担,同时也保证了更加的轮胎抓地力。

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    LED尾灯的内部也有些许蜂窝状装饰点缀,虽然这并不是致胜旗舰运动型所独有的,但明显与车头部分的改变起到了呼应作用。

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    车尾的尾翼也是一大亮点,原本蒙迪欧致胜在行李箱盖上沿已经塑造了一个非常含蓄的尾翼,致胜旗舰运动型在此之上增加了高度并不过分的大型尾翼,说是大型尾翼是因为尾翼的后段延伸到行李箱盖内测,使车尾造型的整体感更强,并没有因为加装尾翼而显得突兀。

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    红色是能够唤起激情的颜色之一,相信这一点没有人会有异议,因为在大多数强调运动性的产品上,我们都在内饰中或多或少的见到了红色。

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关键词:蒙迪欧-致胜   责任编辑: 陈喆

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蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 舒适型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.80 秒 0.00 米 8.40 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

蒙迪欧-致胜是长安福特的一款中级车,外观、空间以及操控等整体表现比较不错,能够满足消费者日常使用,加上相对较低的价格也让其赢得了一定的市场份额,不过其在同级车中不论是品牌影响力还是竞争力并不是很强,动力方面的不足以及较高的油耗是消费者的诟病所在。

评测编辑:张丽

8分

蒙迪欧-致胜宽敞充裕的空间以及实惠合理的价格是它的两大优势;外观时尚大气,漂亮动感;配置可以;操控性能较好,底盘扎实,运动感强;但动力稍弱;油耗较高;近期网友反映较多的问题主要集中在电磁阀渗油、异响等方面。

评测编辑:强子

8分

最大优点:车内空间宽敞充裕;价格合理,性价比不错;操控性能好。 最大缺点:油耗较高;老款动力偏弱;异响问题较严重。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐