外观更运动

　　在上一代奔驰B级进入中国3年之后的北京车展，它的换代产品奔驰全新一代B级正式登陆中国市场。新B级和老款相比无论外观还是内饰，乃至动力系统、底盘悬挂等都有了显著提升。

　　外观造型更年轻、运动，线条也更为丰富，而内饰则玩起了豪华风，从款式到设计，从用料再到做工，都完完全全的颠覆了老款奔驰B级在人们心目中的传统形象。至于动力更是用上了目前最时髦的涡轮增压+双离合变速箱的组合。既然有了这么多的变化，奔驰新B级到底如何，就请大家随着本文一起来了解一番吧。

　　外观：更长、更矮，造型玩运动 线条更立体

　　老款B级刚进入中国时，它有别于传统两厢轿车，甚至有点小MPV感觉的外观就令人印象深刻。在2008年那会儿，奔驰B级是中国市场上能够买到的最便宜的一款奔驰车，因此尽管它的外形成不上漂亮、配置也不算丰富，动力更谈不上出色，但冲着这品牌，人们也就慢慢接受了。

　　如果说老款奔驰B级的外形我们用平淡来形容的话，眼前这代新B级则可以说是夺人眼球。首先是新B级的车身比例较老款有了明显调整。新B级的车长为4359mm，车宽为1786mm，车高为1557mm，和老款比车长增加了86mm，车宽增加了9mm，高降低了46mm。营造出更低、更长的视觉效果，同时通过多进气格栅、车身线条以及灯具细节上的调整，使得新B级外观少了几分“小MPV”味儿，多了一丝运动气息。

　　不过与车身尺寸见长不同，新B级的轴距居然比老款减少了79mm，从原先的2778mm变为了2699mm。至于轴距减小，会不会对车内空间造成影响，我在这里先卖个关子，请看第三页的体验内容。

　　由于车身整体轮廓没变，且考虑到实用性等原因，新B级的外观与我们传统印象中走运动风格的紧凑型两厢车诸如奥迪A3、宝马1系或者雷克萨斯CT200h等还是有所差异，对此只能说是奔驰B级的特色吧。要真喜欢那种感觉的话，奔驰新A级倒是一个不错的选择。

　　大气的前脸造型素来是奔驰车的传统，新B级的进气格栅尺寸巨大，镶嵌其中间的三叉星Logo尺寸也同样惊人，让人从老远就一眼能看出这是台奔驰。对于车主来说，面子感很强。同时，“中央大标”的设计也成为了时下奔驰家族中走年轻、运动化轿车的象征。

　　大灯的造型非常简约，而且其内嵌的灯组更是做了非常高的集成。其中近光灯和远光灯都集成在了一个透镜中，LED灯眉不但能起到装饰点缀的作用，同时还担任着转向灯的工作。同时再搭配保险杠下缘的左右两根LED日间行车灯以及梯形的下进气格栅，让新B级的前脸更具动感与活力。

　　相对于前脸造型，新B级的车侧造型比较平淡。正因如此，奔驰在新B级车门线条的设计上花了一番心血，双腰线的设计配合着漆面的反光让该车稍显平淡的侧面增添了几分立体感。类似的设计风格我们在马自达5上已经领教，好处不用多说，更好看、更立体等等。至于坏处嘛，修车时候钣金和油漆工一定会不爽，打腻子还要打出雕塑感来，不容易啊!

　　车尾造型与老款B级相比同样变化不算大，由于车身高度的降低视觉感受略有提升。同时车挡风玻璃上部和保险杠底盘都增加了一些空气动力学套件，不但可以为视觉效果加分，而且还能改善两厢车向来比较头疼的尾流问题。得益于整车空气动力学的设计，新B级的风阻系数仅为0.26，这对于两厢车来说算是极低的水平。