大家车网 2012-04-23 00:00 来源:汽车之家 作者:李玲
引言:在上海大众汽车的族谱中,朗逸是一个很独特的车型,它号称是第一款完全自主独立研发的产品,却悬挂着VW的银色车标;它拥有极具优势的丰富配置,用料做工却是品牌中数的出的倒数几位.
悬挂表现上改款朗逸还是沿用了老车型上的扭力梁式结构,试想若是上海大众在换代朗逸上使用了明锐的独立悬挂,结果自然是后排空间的减小和成本的提升。于是,售价高了空间小了消费者不满意是小事,让同门兄弟颜面扫地可是大事,要知道新速腾为了这套悬挂可是牺牲了不少口碑。
编辑总结:
无疑,本届北京车展的大众展台上,改款朗逸绝对是最受关注的车型。外观和内饰双双改变后,新款朗逸的竞争力忽然又提升了一个档次。还有两个月这款车型就将上市销售,若是以这样的状态延续曾经的价格入市,我们自然很明白有一款车型会首先中枪。就和某位朋友在之前的车型发布文章下的回复一样,将来或许我们真能在广告中见到那个拿着平底锅的女孩怒砸其老公的脑袋,责怪让他去买朗逸,怎么买了台帕萨特回来……而这,不正是许多人想要的么?
关键词:朗逸 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |