大家车网 2012-04-18 09:57 来源:网摘 作者:
近期,梅赛德斯-奔驰在SUV方面的新车真是抢足了眼球,新款ML级、新款GLK接连亮相,最近改款的GL也加入到战团之中,再一次强化了奔驰SUV的新车布局。下面我们就一起了解一下这款奔驰全尺寸SUV。
新一代的奔驰GL虽然改动的地方非常多,但是轴距尺寸并没有变化,和老款车型一样仍然是3075毫米。而在此基础上新GL的车身尺寸有了一定程度的加大,整车尺寸达到了5120/2141/1850毫米。这样的变化让原本就看起来气势过人的GL变得更加霸气。
和最近几款改款的奔驰SUV思路一样,新款GL的设计变化主要来自于细节细腻化的处理,大灯等处的设计增添了几分柔和的线条,相比以往的硬朗风格,可以说奔驰的SUV开始向流线感的设计潮流做出了妥协,这一点在新GLK上表现的很明显,新GL和ML也都有所体现。
从新款GL上我们可以找到一些新一代奔驰车系的惯用设计手法,比如宽幅的双横条镀铬格栅,这样的设计已经出现多次了,看起来要比以往的设计更加粗犷。另外雾灯区改为一横排的LED灯也不是首次出现在奔驰的新车上了,这样的设计可以增添外形的时尚感。
新款GL的尾灯做出了比较明显的改变,现款车型偏方形的尾灯造型被横式尾灯所取代,虽然从内部灯组中我们仍然能看到奔驰经典的C形灯组,但是不得不承认新GL的尾灯一定程度上打破了奔驰的固有设计传统,难怪会有人认为新GL的尾灯反而像宝马车了。
在内饰的设计方面,奔驰也开始向全系车型模式化方向发展,可以看到新款GL的内饰设计已经在多款奔驰的新车型上看到。奔驰的内饰设计还是有比较强烈的品牌传统的,不过新一代的内饰设计在细节的处理上要比以往的车型细腻很多,这在之前的GLK等改款车型上也有明显的体现。
在新款GL上同样表现出更加细致高档的一面,内饰上增加了一些镀铬的装饰,中控台的布局仍然是奔驰传统的规整设计,但是并不像以前那么死板了。作为一款全尺寸的豪华SUV,GL的内饰还是保留了一些木质的装饰材料,以此提升车型的尊贵感。
在舒适性配置方面新款GL依然提供全面的驾乘享受。新款GL提供了自动泊车系统、智能灯光系统,并且提供了前后排共三温区的自动空调,座椅方面不仅带有记忆功能,同时还有通风和按摩功能,再加上奔驰经典的Comand人机交互系统的支持,这些人性化配置都可以让乘客获得更好的驾乘体验。
GL这样一个大块头,肯定会让人感觉到更强的安全感,实际上新GL也确实提供了更丰富的安全配置,奔驰PRE-SAFE预防性安全系统已经配备于新款GLK上,新GL自然也不能缺少,另外在行人安全方面新GL也有所增强。
从目前公布的情况看,新款GL将提供两款发动机选择。一款搭载3.0升柴油发动机的GL350,这台发动机可以获得256马力的最大功率和620牛米的最大扭矩,比起现款的GL350功率和扭矩都有了大幅提高。另一款则是GL500,这款车型搭载4.6升V8双涡轮增压汽油发动机,新的发动机可以输出408马力的最大功率。在性能有所提高的情况下排放标准和燃油效率都比以前更强。
变速箱方面新GL仍然贯彻奔驰普及7速自动变速箱的方针,小到A级大到全尺寸SUV的GL,奔驰的7速变速箱可谓大小通吃。除了变速箱的匹配之外,现在奔驰也在普及怀挡式挡把方式,一些以前是地排式的车型在改款后也变成了怀挡式,而GL的现款车型就已经是怀挡式换挡,这一点自然在新车型上不会改变。
所谓前驱SUV那是小号城市SUV才会出现的情况,目前连奔驰的GLK都已经全系四驱了,GL这样的车型也理所应当的全系提供4Matic四驱系统。为了提高车辆的通过能力和全路况的适应性,GL还将提供主动式空气悬挂,当底盘升高后,GL的离地间隙可以达到285毫米,最大涉水深度为600毫米,可以保证野外非常规路况下的正常行驶。
从奔驰在SUV领域的布局来看,GLK必然主要对抗宝马X3和奥迪Q5,而ML级则面对宝马X5和奥迪Q7的竞争,而从市场表现上看,ML确实无法与两款德系对手相比,这不仅源于奔驰整体的市场表现下滑,更多的是车型奔驰具有一些劣势。
ML的车身尺寸本身就要小于两个对手,2915毫米的轴距比X5短了16毫米,和Q7更是差的远,整车尺寸和对手也有一些差距。不过GL正是填补尺寸差距的重要法宝,目前奥迪和宝马并没有更高级别的SUV,这样GL在德系三强中就获得了一个独一无二的位置。
但是GL的售价却无法与对手相提并论,可以看到奥迪Q7的起步售价为82万左右,宝马X5的起步价为88万左右,而现款奔驰GL的入门级车型GL450售价达160万,新款车型GL500售价可能进一步提高。高于Q7近一倍的价格只能让GL抢占一部分准备购买高配版Q7或X5的消费群,并不构成真正的竞争关系。
不管怎样全新ML与全新GL的组合出击,双车型战宝马、奥迪的高端SUV,应该能够为奔驰在SUV领域带来新的市场。毕竟对于全尺寸SUV情有独钟的人们来说,GL的大身材还是具有很强吸引力的。
关键词:奔驰GL级 责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.20 秒 | 0.00 米 | 18.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |