转载PCauto试驾长安逸动1.6L 媲美合资车型

中控台看起来比较复杂 档次感十足

内饰：中控台看起来比较复杂 档次感十足

　　进入逸动车内，很容易产生这货不是台紧凑级车的幻觉。内饰设计很有档次，整体看起来科技感十足。方向盘和中控台看起来也非常复杂，多处细节都有类似镀铬饰条点缀，按键也比较有质感。黑色和米色搭配的内饰在有较强科技感的同时，也给人居家的感觉。

　　进入逸动车内并没有任何新车味道，要知道我们这台试驾车是不到3000公里的新车，可见长安在选材和用料方面还是非常扎实的。车内做工也非常精细，尽管中控面板还有车门内侧位置还是以硬质的工程塑料为主，这个方面我们没法对这个级别的车要求太多，但逸动确实在有限的成本里，做到非常精致的程度。像中控台上的空调出风口，细节之处处理的非常不错，具有很强的金属质感。

　　方向盘也采用类皮质包裹，造型不算夸张，手感非常不错，同时具有很强的科技感。我们试驾的这款车型是1.6L排量的高配车型，方向盘配有多功能按键。按键功能上比较简单，只负责音响控制。

　　中控面板分上下两个区域，液晶屏与按键和旋钮的组合控制影音及导航，下半部分是空调控制区。而这样的中控面板总是能看出日产高端车型的影子，尤其是斜面设计的影音控制区，几乎如出一辙。

　　作为导航使用，这个液晶屏又大有清晰，只是可惜不是触摸屏，所有的设置和调整都需要用旋钮和按键组合完成，所以使用起来稍有些繁琐。不过好在旋钮和按键的反应很快，不会让使用者傻傻的等着。

　　空调控制区采用钢琴烤漆面板，与上面影音控制区的磨砂面板质感具有比较强的反差。空调控制看起来按键较多，比较繁琐，但其实使用非常方便，常用的就是那么几个，并且因为按键较大，所以驾驶时使用也非常方便。

　　方向盘左侧的功能区有多个按键，中间的ECON按键是怠速启停控制按键。这个功能可以手动开启或者关闭，在手动开启之后，如果遇到等红灯等情况临时停车时，系统会自动停止发动机。

　　挡把的造型比较普通，挡把整体稍长，所以换挡时会感觉行程比较长。挡把头比较粗壮，手感非常不错。

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