试驾大众全新帕萨特Alltrack 整合高手

试驾大众全新帕萨特Alltrack 整合高手(1)

　　在过去的四十年里，大众一共生产了超过1500万辆帕萨特，更难得的是帕萨特车系一直在市场上保持着良好的口碑，堪称是全球中级车市场上的一颗常青树，这也使得大众在推出换代车型乃至变型车的时候更有信心，今天我们要试驾的就是最新的2013款帕萨特Alltrack旅行版本。

　　旅行车向来在海外市场很受欢迎，尤其是中级全驱旅行车，融合了轿车的舒适性和越野车的四驱性能，同时超大的空间非常实用。除此之外，大众对于2013款帕萨特Alltrack的定位也很巧妙，其价格正好介于普通轿车版和Tiguan SUV之间。

　　发动机和变速箱

　　大众为新帕萨特Alltrack提供了多款优秀的动力装备，包括两款TSI直喷增压汽油机和两款TDI柴油增压发动机，动力分别为118kW/155kW(汽油版)和103kW/125kW(柴油版)。2013款帕萨特Alltrack提供了前轮驱动和4MOTION四驱两种驱动形式，TDI发动机还标配了BlueMotion蓝驱技术，包含Stop/Start自动启停系统和制动能量回收系统，在经济性方面更加突出，最经济的版本百公里油耗仅为5.7L。具体来说，2013款帕萨特Alltrack包括以下几种配置版本：

　　前驱标配：

　　1.8TSI 110kW 6MT

　　2.0TDI 103kW 6MT BlueMotion

　　4MOTION四驱标配：

　　2.0TSI 155kW 6DSG

　　2.0TDI 125kW 6DSG BlueMotion

　　性能方面，1.8TSI版本帕萨特的0-100km/h加速时间仅需8.9秒，最高车速可达211km/h。2.0TSI版本性能更为出色，百公里加速仅需7.8秒，最高车速212km/h。虽然外形上看来Alltrack似乎很笨重，但实际上其驾驶性能相当运动化。