德日混战 大众速腾/一汽丰田卡罗拉对比

1.卡罗拉发动机同样注重经济性

　　速腾先进的“心脏”是技术亮点

　　1.4TSI发动机与现今的大众旗下1.4升自然吸气发动机颇有渊源，它们都以这台EA111发动机平台为技术基础。在随后的几年中，1.4TSI发动机必定会成为大众集团在国内的主力机型，它应用的车系涵盖了南北两家大众的产品，如速腾、高尔夫6、朗逸、新宝来、迈腾等。由上海大众制造的斯柯达明锐也已经使用这一产品。

　　从参数上看，这台1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩则达到了220牛米。完全超越速腾曾经使用的2.0升自然吸气发动机。不仅如此，工程师还对它进行了优化，它不像其它涡轮发动机车型那样在熄火前还要短时间怠速让发动机降温。一旦停车熄火，一个独立的冷却系统会自动启动，继续为发动机降温，从而也保护着涡轮增压系统。

　　卡罗拉1.8升发动机同样注重经济性

　　此次我们试驾的2011款卡罗拉搭载了一台1.8升2ZR-FE双VVT-i发动机最大功率：103千瓦/6400转，峰值扭矩：173牛米/4000转。

　　同时，2011款卡罗拉在原来的1.6升和1.8升的基础上，推出了全新的2.0升级别车型，搭载了装备双VVT-i的2.0升直列四缸引擎，最大功率为106千瓦/6200转，最大扭矩为187牛米/3600转。