新马驾到试驾全新本田CR-V 它还是标杆

新马驾到试驾全新本田CR-V 它还是标杆(3)

　　内饰氛围的营造与外观类似，迎合当前消费者对汽车科技感、设计感更高的需求。中控台采用的双层立体设计，将智能多功能信息显示屏置于音响面板之上;和本田近期推出其它车型一样，新CR-V[综述 图片 论坛]内饰色彩搭配经过了细致周全的考虑：它提供黑色以及上深下浅两种内饰方案，黑内饰搭配的是金属质感饰条，浅内饰搭配的深色仿木纹装饰也不落俗气。车内整体氛围和新思域[综述 图片 论坛]类似，带有鲜明的未来主义色彩，又不失家用车应有的清爽感。

　　作为轿车化趋向的城市SUV，满足日常交通便捷、轻松舒适的需求才是其第一要务，车内陈设和配置功能都应该以驾驶者和乘坐者的体验为出发点，而非设计者的一厢情愿。这一点本田CR-V确实没有让人失望，尽管车内乍看显得平凡，实际体验会发现很多细节都融入了设计者的心血。

　　方向盘的造型依然是三幅式，真皮包裹的材质具有不错的握感，相对老款车改进最为明显的是多功能按键的排布方式。圆形的功能键操作逻辑清晰，而且软质塑料材质按钮的手感非常高级，不亚于身价几倍于它的豪华级轿车。

　　不过CR-V终究是一款定位普通用户的城市SUV，因此制造成本终究有上限，本田只能把好钢用在了刀刃上，不过效果还挺成功：方向盘是驾驶员触摸机会最高的汽车零部件，这一处的优点很容易带给人强烈的高级感和信赖感，而在不经常接触的地方，比如仪表台、车门板上沿等位置则是成本不高的硬质塑料，好在CR-V采用很细致的装配工艺和颇有心计的花纹处理，即便材料档次不高，也没有令人难以接受的廉价感。可以说东风本田的成本控制做的很聪明，基本没影响我们对它质感高级的评价。

　　全新CR-V的配置比老款车进一步提升，最显眼的要数银色装饰条上醒目的红色启动按钮，这是东风本田即新思域后第二款配此功能的车型，另外诸如双温区自动空调、前排座椅加热、泊车雷达辅助甚至倒车影像都一应俱全，日常使用的成熟度令人安心。

　　双温区空调制冷能力令人满意 高风量风扇噪音小惹人好感

　　和这个级别大多数日韩系城市SUV一样，全新CR-V的电动车窗只有驾驶员才有一触式升降功能，作为20多万的车型，实在不应该，这么简单的配置，成本也没几个钱。

　　两级打开的墨镜盒带车内观察镜，这是从上一代CR-V保留下来的好东西，实时观察后排乘客，尤其是小孩子的一举一动对于主打居家风格的CR-V真的是太合适不过了，后排座椅有两个ISO FIX儿童座椅固定设备，足够一般家庭全家出行。不过这样一款车的车内化妆镜却没有提供照明灯，算是个小小的遗憾。