新马驾到试驾全新本田CR-V 它还是标杆

新马驾到试驾全新本田CR-V 它还是标杆(2)

　　上一代CR-V[综述 图片 论坛]的前脸创意十足，外突的进风口与两侧大面积的车顶形成了一副温和可爱的笑脸，甚至有点刻意“卖萌”的意思，因而也为CR-V创下了适合女性驾驶的定位基调。全新CR-V在外观设计上增加了硬线条的比重，尤其是前脸部分的变化最为明显，狭长的鹰眼造型大灯配合镶嵌其中的倒梯形格栅已经营造出一幅虎视眈眈的表情，如果说老款车给人的印象是友善爱笑的温柔少女，那么全新CR-V应该被形容为时尚动感的文艺青年了。

　　全新CR-V的顶级配置车型2.4L VTi-S车型配有带透镜的氙气大灯，另外还加入了LED日间行车灯。据厂方介绍LED日间行车灯仅中国版CR-V才提供，是专门迎合国内消费者审美喜好作出的改进，另外大灯与进气格栅的衔接也是车头的看点，虽然初看上去线条显得复杂，但作为全新CR-V时尚运动风格的体现，它确比前辈增加了一些创新、大胆和张扬的特点。

　　由于D柱造型的变化，全新CR-V的车尾完全不拘泥于传统设计手法，绝无老款车的沉闷感。修长且蔓绕的尾灯带有强烈的妩媚风情，不少看到新CR-V的人都觉得尾灯造型借鉴了沃尔沃XC60，而后者的尾灯绝对称得上SUV车型中数一数二的性感之作。其实CR-V的尾灯也有其自己的特点，比如尾灯的下半部分贴服D柱的线条变化，形成了立体包围效果，让车尾的视觉效果立体而丰满，白色的高位刹车灯独树一帜，也称得上是一个亮点。如果车尾灯组能用上LED光源相信其绚丽度还能进一步提升，或许厂商是为了将更多的看点保留到小改款，毕竟新CR-V的外形已经足够给我们留下丰富的讨论话题。

　　向前探出的车头以及环绕车身一周的塑料装饰件是从上一代CR-V传承下来的，在VTi-S车型上才用的是卖相更高级的金属质感防护板。由于它独特的前突车头，在搭配不同颜色的车身涂装时会表现出风格迥异的视觉效果，比如浅色的车身涂装会突出下层的包围，强调了车身四周防护塑料板的存在，提升了SUV的越野风格，显得很有运动气息。

　　深色车身涂装则与车身防护件形成整体，并在视觉上降低了进气口和黑色塑料装饰的存在感，使得整车风格统一，更接近轿车或MPV豪华大方的感觉。

　　轮胎轮毂的规格直接体现出车型配置的的高低，配置丰富的VTi-S使用的是漂亮的银黑拼色18英寸合金轮毂，而较低配置的车型则是相对平淡的17英寸轮毂，轮胎的宽度均为225mm，这批试驾车均装配了米其林轮，可见规格不低，但愿市场上销售的车型也能保持统一标准。