延续国内SUV传奇 试驾全新东风本田CR-V(2)

　　全新一代的CR-V整体呈现出高大的印象，这在侧面的感觉尤为明显，腰线被抬得更高与高耸的尾部造型相结合，显示出了端庄、豪华和稳重的视觉效果。侧窗的结构相对老款也有了根本的改变，第三排三角窗的面积相对老款有所增加，上扬的趋势也为侧面增添了运动感。

　　新款后视镜的转向灯设计十分巧妙，位于凹槽内的长条形结构在精致程度上进一步提升，视觉效果上也显得更加尊贵。与车身同色的车顶“鲨鱼鳍”天线增强了侧面线条中尾部的协调性，与老款的黑色塑料材质相比有了质的提升。无钥匙进入系统的配备可以为使用者提供更全面的便利性，镀铬门把手这项配置只有在高配车型中才有所提供。

　　尾部的整体形状由过去的梯形(上窄下宽)变得更加四四方方，这样的变化势必会带来更好的内部空间，但在造型上的些许另类就像是车身整体外观中提到的，需要时间来适应。尾部在后档玻璃进步一扩大、镀铬饰条变得修长以及各个logo位置并未发生改变的前提下，平整性效果提升的十分强烈。

　　标志性的拱形尾灯分别安置于车尾高处，尾灯的侧面被拉长并且在车身后方侧面占有较大面积，这个设计和沃尔沃XC60有着异曲同工之妙。不过相比沃尔沃XC60，CR-V从第一代车型开始，便采用了竖立尾灯的设计，这样的好处据说是可以拓展尾箱储存空间，可以说CR-V是这一设计的宗师!

　　轮胎的配备上，2.4升车型搭载了来自米其林的SUV专用胎，尺寸为225/60R 18，五幅”y”式的合金轮毂比老款车型来的更为年轻时尚，但力量感稍显不足。四个车门均采用了充足的用双层的橡胶密封条，保证了车内环境的静谧性，提升了整体舒适度。