试驾丰田混动小车普锐斯C 让环保更廉价(2)

　　丰田为普锐斯C提供了一台1.5升汽油发动机，这台发动机可以输出73马力的最大功率，如果配合电动机的话全力输出时最大功率可以达到99马力。144伏的镍氢电池安置在后座下方，除了在必要时提供动力之外，还能够帮助底盘平衡车辆的重心。

　　和大一号的普锐斯V一样，普锐斯C同样匹配了一台CVT无级变速箱，选择普锐斯的用户大多不会过分的追求运动能力，所以节能和舒适才是最重要的。为此普锐斯C提供了三种不同的驾驶模式，但是无一与运动有关：正常模式、经济模式和电动模式。在纯电动模式下，电池可以支持车辆行驶1公里左右，但是时速不能够超过25公里/小时。

　　这里我们需要注意几个关于普锐斯C的数字：第一是油耗，这款混动小车的百公里平均油耗仅为2.8升!这样的经济性对于家用来说真是太出色了!而另一个数字则更抢眼，这款车的0-100公里/小时的加速时间为11.5秒，这并不输与同级别的传统车型。可见普锐斯C在保证经济性的同时并没有损失性能。

　　显而易见的，普锐斯C采用了更加轻量化的车身设计，但是高强度钢架可以保证车辆的安全。底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，悬挂的调校还是更加偏重日常的舒适性，驾驶这这款混动小车还是能够感受到丰田传统的行驶风格。

　　虽然轴距比老的普锐斯缩短了150毫米，但是普锐斯C还是保证了充足的前排乘坐空间，但是有得必有失，如果你坐在后排的话就会感觉非常拥挤了，唯一的好处是后排的视野还是不错的。虽然后排空间非常有限，但是丰田官方曾表示，目前完全没有推出双门版普锐斯C的计划，可见双门车还是不适合普锐斯的定位。

　　麻雀虽小五脏俱全，普锐斯C在配置方面并不算差，尤其是试听娱乐方面。这款车提供了MP3/WMA文件的播放，并且带有支持ipod的USB接口。还提供了车载电话和蓝牙无线控制，这些配置虽然并不是什么高科技产品，但是对于一款小车来说，还是能够带来很好的娱乐性。

　　除此之外普锐斯C还提供了6.1寸的彩色液晶触摸屏，可以实现导航、语音识别等功能。在安全配置方面，这款小车居然配备了9个安全气囊、VSA车辆稳定控制系统等多种电子安全配置都一应俱全，这在小型车中还真不常见。

　　普锐斯C在美国的官方售价是18950美元起，即使最高配车型售价也在23230美元(和人民币不到15万元)，以前很多人认为购买一款混合动力车型节省下来的油费还赶不上车价多付出的部分，如今一款如果有一款不到15万的、配置丰富技术先进的混动车摆在你的面前，你是否会有所动心呢?