亚平宁城市精灵 爱卡汽车试驾菲亚特500(1)

编辑导读 为了适应意大利的狭窄道路，50多年前，菲亚特生产出了一款叫做500的微型车，今天，随着道路资源在城市中的匮乏，新款500应运而生，它保持了老款500的特征和性格，同时依靠现今更加现今的汽车技术带来了更多乐趣，这个来自亚平宁半岛的传奇小车是否值得购买，驾驶起来又是什么样儿呢？

    实用的汽车到底是个什么样？因为用途的差异可能每个人都有不同的定义，但其实每种实用性都有一个中心思想，那就是“惊喜”，不管你对哪方面需求更加强烈，只要这辆车在你需求的方面能给你惊喜，你就会觉得这是实用，我想我们今天的主角也算个实用的“家伙”。

    菲亚特500第一代车型诞生至今已有50多年了，当初设计它的初衷就是为了适应意大利狭小的街道，并且要用简单的设计来保证低廉的价格和耐用性。数十年后的现款菲亚特500尺寸足足比上代车型大了一圈，但在汽车越造越大的今天，500仍然是尺寸最小的汽车之一，并且依靠汽车工业的进步被承载了更多的特点。

    菲亚特500的外形设计十分复古，继承了50多年前的第一代车型很多经典元素，风格同样属于可爱、俏皮，大灯、日间行车灯、雾灯都是圆形设计。车头只有黑色材质的下进气格栅，没有传统的中网设计，后期重新进行设计的FIAT商标精致、细腻，左右对称的镀铬装饰条就像老鼠的胡须，映衬了500在意大利“小老鼠”的外号。

    车身侧面更显短小，由A柱到C柱由一道弧线贯穿，增加整体感。车尾则更加紧凑，C柱线条直接下滑至后保险杠，你可以看到后车轮几乎位于整个车身的最尾端。500虽然车身尺寸不大，但是轮毂的尺寸还是有16寸之大，有着良好的视觉效果，195毫米宽度的轮胎也已足够它使用。

    车尾非常平滑，及其紧凑的设计才能保证500有着最灵活的身手，车尾顶部用一个小尺寸的扰流板来平衡视觉效果。复古的尾灯采用镀铬材质镶嵌，整体造型平实但却带着一些韵味。扁平的排气和半露的尾鼓不仅看上去有些复古，并且让这个小巧的500多了一些粗旷。备胎被安置在车底，因为这个尺寸的小车实在没有地方可以在车内安置备胎了。