冰上华尔兹！抢跑2012一汽大众冰雪体验

成功的在冰雪路面上架空住了各种车型，此时的成就感油然而生！

　　当车子速度起来后，全力踩下制动踏板。此时车身会左右的摇晃，在车内也能明显的感觉到ASB与ESP的强制介入，这可要比柏油路面来的强烈多的多。

　　如果您要是高尔夫的车主，相信一定体验过在上下班时，来回穿梭在拥堵的城市路面上，瞬间提速超过并排车辆，并与迅雷不及掩耳之势强行并线超车，然后用余光扫着后视镜暗暗欣喜的心情吧。没错！高尔夫的确可以做到这点，由于车小轴短的缘故，可以在路面上毫不保留的展示自身灵活的一面。我想说，在冰雪路面也是同样如此，通过蛇形绕桩就可以明显的感觉出来，与普通路面不一样的是，在冰面不需要那么大的油门，进桩后可以利用车身滑动的惯性来控制油门的深浅，达到舒服通过的目的。

　　刚刚以上所说的都是一些短道体验的项目，最后这一个项目相信是最具挑战性也是最有难度的综合赛道。可以说这个赛道是集于前三个赛道于一身的体验环节，包括：冰面起步、加速、刹车、并线、过弯等的驾驶技巧。整条赛道有各种弯，大小和角度各有不同，而且有较长的体验急加速的路段，发夹弯就是体验漂移动作的绝佳场所！

　　但当来到弯道的时候情形就完全变了，侧向的摩擦力不停地挑战着物理极限，在冰面行驶时一定要轻打方向，此时车辆会进行侧向的滑动，不过要记得这时候不要回打方向，直至等到ESP把车辆拉回安全的轨迹后，再给油门继续前进。相信只要操作得当车子就会处在掌控之中，不会出现冲出弯道的狼狈相。

　　总结：在经历过无数次失败后，最终还是取得了胜利。成功的在冰雪路面上架空住了各种车型，此时的成就感油然而生！真的就希望这样一直的开下去，不再受时间的束缚。低头看看表，时间差不多了，也到了和这些车说再见的时候了，掸掸身上的冰雪，踏上了回程的路途。。。