冰上华尔兹！抢跑2012一汽大众冰雪体验

由于是冰雪路面所以采用了特殊的冰面轮胎，起步不需要大力给油

　　废话不多说，一起进入今天的主题"冰雪试驾！"此次试驾的车型全部配备了冰雪路面专用的轮胎，这个轮胎和大家日常经常看到的冰雪轮胎并不一样，胎面全部长出了带有尖刺小钢针，用来起到防滑的作用，为了让轮胎对地面有更大的压强，获得更大的摩擦力。

　　配上特殊的轮胎，在冰雪路面上行驶其实与普通的柏油路面几乎没有什么区别。当然，我这里指的是低速行驶。以正常的速度行驶还是很难出现失控状况的，但要是换成普通轮胎来行驶冰雪轮面，那就会比较的困难，无论是起步还是过弯，附着力都会大大的减小。

　　如果您驾驶的是后驱车的话在冰雪路面上就更要小心了，因为所有的驱动力都源自后轮，而转向轮还在前轮，对操控来说就更是难上加难了，很容易就出现漂移的情况，也就是车轮失去了抓地力。正如大众所宣扬的驾驶前驱车还是有一定的优势的（四驱车除外），至少在冬季是这样的。

　　在冰雪路面全力给油起步是毫无作用的，即使配备在高级的雪地胎。换句话说，在柏油路面全力起步轮胎都会相应的打转，何况冰面呢？所以说，缓慢油门起步，等车速带起来后，慢慢的深踩油门才是真确的做法。