公路狂徒 车主之家试驾体验别克君威GS(5)

　　四，动态

　　国产版君威GS仍使用目前普通君威相同的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率162kW(220马力)，峰值扭矩350N·m，官方0-100加速测试时间7.3秒，比普通版本的君威2.0T的7.7快了0.4秒。

　　跨进7秒俱乐部，君威GS的确值得称赞。不多说，驶入公路，GS方向盘尺寸是偏小的那种，真皮质感触感很舒适，转向力度切到好处，不会很轻也不会过重，在公路上穿插指向性非常准确，这让我对驾驶GS充满信心。

　　以平常心驾驶GS，大部分路况甚至时速120左右，发动机都会保持在1500转速或者以下，这或许要归功于6档手自一体变速箱，在这样的调教下，节油效果是很可观的。

　　虽然采用的是涡轮增压，但在涡轮介入之前，动力并不会感到不够用，一脚油门一脚速度，发力非常线性，遇到要急加速的路段，深踩油门，转速只要划过两千转，立马会感到身后有一股强大的推倍感，此时的GS才真正露出本性，7.3秒的加速在此得以体现，在车流中穿插加速得心应手。