大家车网 2011-12-02 14:49 来源:爱卡汽车网 作者:
双重性格 试驾马自达星骋三厢运动版(1)
毫无疑问马自达赋予星骋的车型定位仍旧是偏重运动性的紧凑级家用轿车,那我们的文章也自然从这两方面来展现星骋的具体表现。
星骋的外观设计很有亲和力,弯月形的中网就像一张微笑的大嘴,厚实的腰线和宽大的尾部,让星骋看起来很有冲击力,与其它强调凶狠前脸或腰线的运动车型相比,星骋更像是有着一副慈眉善目的家伙,浑身散发出灵动而可爱的年轻气质。
锋芒毕露绝不是星骋想要安在自己身上的形容词。虽然你能在星骋上触摸到尖牙俐齿,但这一切似乎总被藏于一个个善意的微笑中。但正所谓,日久见人心,路遥知马力,以貌取人肯定是不恰当,在进一步接触后,我们才真正清楚了星骋的本性。
低速时星骋的方向轻盈,油门刹车也都格外轻柔,长时间在1、2挡来回切换,也没觉得这挡有多好,或许是可能是新车没过磨合1挡不太好入,而且换到2挡的行程也偏长,且有些发涩。于是它又再次给你营造出一种错觉:我是温顺派。
关键词:马自达3星骋 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.44 秒 | 40.80 米 | 8.33 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
9分 |
马自达3星骋在空间实用性方面完全维持原样,把改进的重点放在了外形和驾驶乐趣上,2.0L发动机不可能拼过当今主流的涡轮增压车型,要是换装更强的动力就好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
当大家都去搞涡轮搞空间搞舒适的时候,星骋还是走着操控乐趣的老路子,换代不彻底,不过考虑到成本,尚可接受。 | |
评测编辑:简爱 |
8分 |
很高兴马自达3国产之后仍然保留着和过去一样纯粹的操控乐趣,从动力到操控在目前国内产品里很少遇到对手,但进一步提升动力是必须的。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |