能文亦能武 试驾第七代凯美瑞/凯美瑞·骏瑞(3)

引言：能文亦能武 试驾第七代凯美瑞/凯美瑞·骏瑞

有没有觉得第七代凯美瑞普通版已经踏上了时尚感这条路了呢？虽然走得并不是很远。相信还会有很多年轻消费者依然觉得它的时尚不能满足自己的购车需求，于是凯美瑞·骏瑞应运而生。它的黑色中网更显动感，圆形雾灯与去掉镀铬条后的侧裙边，相比凯美瑞普通版突出了干练二字。

不过，个人感觉五幅轮辋的造型依然过于保守，并且在尺寸方面也没有与普通版拉开差距。实际上，为该车在外观方面奠定下运动基调的，正是尾部的红色S标识和小尾翼，运动属性浓郁的它们凸显出了骏瑞的特殊身份。

骏瑞在外观设计上给我们带来小惊喜的同时，会不会在内饰方面再次激起年轻消费者的购车欲望呢？方向盘的衍化还是非常彻底的，四幅变三幅，同时还增加了银色装饰及换挡拨片。但尺寸与凯美瑞普通版相同，还是有些偏大。

相比凯美瑞2.5QG-book，骏瑞的中控台上少了一些按键，并且中央显示屏的尺寸也从7英寸缩小到6英寸。配置上的缩水并不能阻碍其在时尚感这条路上继续远行，大面积的银色装饰板很好的展示出骏瑞年轻动感的一面。即便真皮座椅不再提供加热和通风功能，但它的包裹性却要比凯美瑞普通版强上不少。除了以上这些看得见摸得着的变化外，骏瑞还提供给消费者一个踩得到的变化，那就是脚下的金属踏板。

在拥有以上这些动感元素的同时，骏瑞并没有在空间上出现任何缩水。相比老款凯美瑞，在外部尺寸基本不变、轴距同为2775毫米的情况下，工程师为了提供给消费者更大的车内空间，特意将前排踏板和座椅前移7毫米、后排座椅后移8毫米，于是坐进第七代凯美瑞车内会得到相比老款更出色的空间表现。

还记得前文中提到的凯美瑞2.5QG-book版带有的后排调节功能吗？它的出现可以有效的提升后排乘客的乘坐体验。并且第七代凯美瑞的低地台设计也能够为后排中间乘客带来最大限度的舒适度。好，关于第七代凯美瑞的静态体验到此为止，接下来将是最重头的驾驶体验环节。