纯粹的驾驶快感 试驾路特斯Exige（多图）

纯粹的驾驶快感 试驾路特斯Exige（多图）(2)

　　基于经典的Lotus Elise双座跑车，路特斯在2000年首次发布了Exige。几经演变，现款Exige 在外观上更具攻击性，比较特别的是前部为一体式成型，没有传统意义的保险杠，而车顶进气口目前除了Lotus只有世爵跑车采用。

　　而从侧面来看，Exige更像一个大玩具，没有一般跑车推崇的流线型车体，造型各种线条组合堆砌，呈现出特立独行的性格特征。

　　黑色的轻量化锻造轮圈上是Yokohama特为路特斯定制的A048半热熔胎使用了独有的路特斯专属配方橡胶，这当然不是普通的街车所能奢求的，轮圈内侧AP-Racing的对置4活塞刹车卡钳赫然在目。

　　尾部的亮点来自于它高耸的尾翼，这是从参加GT赛事的Exige GT3上移植而来，在高速行驶中这只尾翼确可以提供实实在在的下压力，当时速在160公里的时候，尾翼可以提供42公斤的下压力，令轮胎紧抓地面。

　　Exige动力则由一台1.8升机械增压发动机提供，最大功率为S240的240马力和S260的257马力，匹配一台6挡密齿比手动变速箱，推动不足1吨重的车身易如反掌。从静止加速至100公里/小时，Exige 可以轻松进入“5秒俱乐部”。

　　在悬挂系统方面，Exige采用了路特斯传统的4轮双叉臂独立悬挂系统，操控性能出色。可调节的前防倾杆和高性能减震器可以轻松改变车辆的运动特性，即便是出厂设置也经过赛道化调校，直接驶入赛道即可尽享激情。