●试驾车型：1.4L 自动 GLS

　　●试驾天气：晴天

　　●试驾地点：岭南明珠体育馆

　　●车型售价：8.59 万元

　　国内三厢小车市场又风起云涌，继同门兄弟现代推出瑞纳后，起亚不甘寂寞，推出了起亚K2来增强竞争力。以往人们对韩系车的印象是其以“低价”著称，无论是锐欧还是赛拉图。但在起亚K2推出后，精品小车不再以低价为卖点，与竞争品牌相比，配置、做工及用料方面都有一定的优势。

　　外观

　　强调动感有欧洲风格

　　在佛山的街头你已经能看到起亚K2了，但从外形一眼望去，你会以为是起亚K5，事实上它就是款迷你版的K5。经典的虎啸式中网设计配合上挑前大灯组合、L形前雾灯，让K2的前脸颇具视觉冲击力。修长的横置式尾灯和底部大面积黑色护板则很好地呼应了车头设计。

　　谈起起亚K2的外形，不得不让人联想到同门兄弟现代推出的瑞纳，而在车身侧面设计上，虽然K2的整体轮廓与三厢瑞纳几乎完全相同，但设计师通过细节之处的变化，让这两款车型显示出不同的个性。相比现代瑞纳的圆润，起亚K2要更强调动感且更具欧洲车风格。

　　内饰

　　精品小车甩掉“粗糙”帽

　　韩系车历来给人价格便宜的印象，尤其是低价位的三厢小车，出于成本考虑，内饰的材质往往都略显粗糙和廉价。但是起亚K2的内饰设计和做工，让人感觉它已经甩掉了粗糙的“帽子”，取而代之的是精品小车的形象。

　　如果你爱运动，毫无疑问你会选择全黑色内饰;如果你想要居家风格，它也能提供米色内饰供你选择。而在中控台部分，出于成本的考虑，虽然还能感觉到有塑料件，但是质地不错，关键地方还有高级材料作为点缀。

　　此外，韩系车历来以配置为卖点，同样，起亚K2的配置也不马虎，起码以这个价位在国内三厢小车市场，比竞争对手要厚道些。就整体配置水平而言，起亚K2已经超越了同门兄弟瑞纳，这也在很大程度上提升了它的产品竞争力。

　　操控

　　手动版提速更好点

　　从动力系统来看，起亚K2和同门兄弟现代瑞纳一样。发动机提供了1.4升和1.6升两种选择，先进技术包括CVVT，动力输出和油耗指标都属于主流偏上水平。

　　在试驾场地行驶，启动后运转比较平顺，似乎手动版本的响应和提速要略好过自动版，以试驾的1.4升自动版为例，感觉上有点“肉”，低扭输出不够充沛。而在城市道路上试驾1.6升发动机，发现这种感觉明显得到改善，如果是家用，这点动力足够用。当然，节油和舒适也是考虑的要点，在这点上，不会输给同级别日系车，噪音控制得也比较好。

　　●赞

　　整体感觉不错，外形和内饰都是卖点，噪音控制不错，动力够用。

　　●弹

　　配置方面没有四轮碟刹，全系后排座椅都能放倒就更好了。

　　1.4L 自动 GLS 基本技术参数

　　排量(L)：1.4

　　变速箱：4 挡 自动

　　最大功率(KW/rpm)：78.7/6300

　　最大扭矩(N·m/rpm)：135/5000

　　长×宽×高(mm)：4370×1700×1460