免费升舱试驾马自达8
大家车网 2011-10-27 00:00 来源：汽车之友 作者:AutoFan
免费升舱试驾马自达8(1)
引言：出门乘飞机旅行，最开心的事除了安全准点以外，就是免费升舱了。马自达8作为一款定位于商务接待的MPV，能够给人带来升舱的享受，这当然是它最大的卖点
卡片式智能钥匙不但可以开关门锁，还能遥控两侧的电动滑门
发动机是2.3升排量，匹配4速自动变速器，听起来不给力，实际效果还算两全其美
第三排也不算太寒碜，坐三个人当然会很挤，制作两个人就宽松多了
前座很宽大，左右两侧各有独立的扶手，中间设有方便的储物间，司机座配备8向电动调节
在第二排的空间如此奢侈的前提下，第三排也不算太寒酸，坐三个人当然会很挤，只坐两个人就宽松多了；而且腿部空间也还不错，大腿也能基本放平，上下车也比较方便；第三排座椅靠背可以很轻松地从车内或后备那边按比例放倒，形成更大的行李空间。
第二排头顶上方设置了针对后舱的空调控制区，第二排和第三排遍布出风口，在8月的秋老虎天气中贡献非常大。还有一项提升舒适度的重要装备：双侧电动滑动门，可以分别由司机左手边的按键、遥控钥匙、侧滑门的内外把手、B柱上的按钮四种方式开启和关闭，并且还有防夹功能。
这样的舒适空间的确堪比公务舱甚至头等舱，唯独缺少影音娱乐设施是个遗憾。当然，相对于它的价格来说这已经是超值了：全系标配三区自动空调、真皮座椅，加上双侧电动门和智能卡片钥匙的顶配车型也只有24.98万元。跟竞争对手相比，这得算是经济舱的价格，公务舱的享受，马自达8具备的这种免费升舱的感觉，毫无疑问就是它最大的卖点。
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关键词:马自达8 责任编辑: 黄念
马自达8 2011款 2.3L 精英版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：海燕 |
8分 |
国产后的马自达8在外观上的改变比较少，秉承整马自达家族一贯的时尚与大气，却不失商务韵味，兼顾家用和商用的马自达8一经上市便受到了众多消费者的青睐，丰富的配置、与人性化的设计、灵活的第二排座椅、舒适稳健的操控提升了其市场竞争力，但平庸的动力和较差的售后服务希望得到厂家的重视与改善。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
马自达8是马自达车型体积最大的MPV，外观时尚大气，动感十足；内饰布局合理，实用性较强，配置比较丰富；宽裕的空间受到了网友的好评；动力一般；操控性能中规中矩；但内饰硬质塑料质感较差；第三排乘坐空间略显局促；发动机噪音较大。 | |
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评测编辑：简爱 |
8分 |
外观时尚大气，动感十足；内饰布局合理，实用性较强，配置比较丰...。但是内饰硬质塑料质感较差；第三排乘坐空间略显局促；动力一般。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
