“一汽马自达的生产线正在试产马自达8，预计今年年底完成试产，明年一季度应该会正式上市，具体时间可能在3月份左右。”记得在六月末的广州首批睿翼交车仪式上，一汽马自达市场部部长卜红升透露了最近的新车引进计划。

 实际上早在去年10月份时，一汽马自达销售公司副总于洪江就明确透露过，全新的马自达MPV车型-马自达8也会落户一汽马自达，并于09年底正式上市销售。马自达8是马自达车系里主攻高端的MPV，引入国内后，其直接竞争对手将锁定上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛，这款车的预计售价在20-25万左右。

 日前，我们从一汽轿车生产厂房获得一汽马自达正在试产的马自达8清晰谍照。虽然从外观看，尾标没有带上“一汽轿车马自达”的本土化标签，但左舵方向盘的设计已经向我们传达出信息：这是一辆长春产的马自达8。

 从毫无伪装的谍照所体现出的外观看，即将引入国产的马8在外表看得见的细节方面基本和日版的中期小改款保持一致。大刀型的大灯设计和马自达一贯风格的上下两部分进气格栅，还有夸张的雾灯造型和空间位置，笔者的第一感觉是，其前脸表现力非常凶悍。整体而观，马自达8车型的线条感也运用得比较流畅，看得出，马自达8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品，外形算得上细腻中透漏着大气。

 在该组谍照中，国产试装版马自达8的清晰内饰也首次展现在我们面前。和网上流传的海外版内饰细节稍有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位（或正在测试）的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮。

 内饰其它地方，国产试装版马自达8基本继承海外版的大部分设计。动力系统方面，日本原版配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚且得知国产马8最后的动力选择，不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑，马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为209Nm，这款发动机也是目前搭载在马6上的。

 从马自达官方网站可知，马自达8是一款7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm/1850mm/1685mm，完全可以满足家用消费者对车内空间的要求。有相关人士指出，宽敞的空间还可以为马自达8带来一部分政府及商业用户。