为城市进化 爱卡测试宝马X3 xDRIVE 35i(2)

    打开新X3的驾驶舱一定不会感到陌生，新X3的内饰设计风格与全新一代7系及5系保持保持高度统一，更加随性的线条，设计感却丝毫没有减弱，同时具备强烈的科技感。用料方面依然作为豪华运动标杆，浅色的木纹与座椅搭配出的轻松明快的驾驶氛围，更加让人放松。

    作为人车沟通的最直接渠道，方向盘的设计一直是宝马非常重视的部分，新X3的三辐方向盘由真皮包裹，异常粗壮与饱满，直径适中，并不像传统SUV采用偏大直径设计。方向盘背后的换挡拨片体积较大，很容易使用。全新X3的仪表设计非常出色，传统的4圆仪表“悬浮”在黑色的面板之上，未来感强烈。新加入的多功能液晶显示屏功能强大，同时分辨率也非常高。

    发动机启停装置是全新X3配置中的一个亮点，当路遇堵车或者红灯时，只要踩下刹车踏板保持约2秒以上，发动机就会自动关闭从而节省燃降低排放，此后只要抬起刹车踏板发动机即可自动重新启动。关于这一技术最近一段时期已经有包括宝马、奥迪在内的多家车企采用，但不少驾驶者还是难以轻松适应。原因就是路况复杂时频繁的停止/启动发动机很容易让人生厌，所以很多消费者在驾驶X3时都会选择通过下图中的按钮手动关闭这一功能。除此之外全新X3的科技与舒适性配备同样非常齐全，比较遗憾的是没有配备实用性很强的座椅通风功能。

    新X3选装的全新IDRIVE系统非常强大，经过优化设计的导航键使用起来更加容易与便捷，而显示屏幕的尺寸也达到的8.8英寸，为同级别中最大尺寸，16：9宽屏所带来的显示效果也进一步提升。尤其是用来收看电视，已经不再是一项鸡肋的功能，只是电视信号接受效果依然不尽如人意。

    在IDRIVE系统的导航中，除了常规的2D与3D视角之外，还提供一种非常有趣的鸟瞰视角，系统还是自动将周围景物生成3D模型，效果逼真生动。一边驾车一边采用鸟瞰视角导航非常奇妙，笔者很乐于对比屏幕中的景物与窗外的真实景致之间的差异，前提是在堵车或者停车的时候。