大家车网 2011-09-28 01:25 来源:汽车点评网 作者:祁子鑫
当红中型车 致胜/君越操控/油耗对比(1)
[大家车网 试驾] 越来越严格的排放法规让厂商开始研发小排量涡轮增压发动机,而中国市场的特点让厂家推出了一系列又宽又大的产品,这两个特点在中型车市场尤为明显,细数该阵营中车型:帕萨特、迈腾、蒙迪欧-致胜、君越等均是在这种思路下推出的产品。
在众多产品中,蒙迪欧-致胜和君越算是稍微有点另类,因为他们自诞生之日起就很大很宽,所以国产后也就省了加长这道手续,另外,这两个品牌的主力车型都采用了2.0T涡轮增压发动机,可谓针尖对麦芒的争斗,而在这场战争中谁能持牛耳,比过之后见分晓。
本文宗旨在于操控以及燃油经济性的比拼,所以这里没有长达十几页的外观内饰描述,我们直奔主题,从操控性开始。
致胜来自于福特的CD平台,君越来自于通用Epsilon II平台,两款车都是通过欧洲的设计和研发中心来开发,所以在底盘调校宗旨上是偏向于硬朗和运动性的。而同样来自这两个平台的还有沃尔沃S80、别克君威以及欧宝insignia等。
横置发动机让两款车都选择了前置前驱的布局方式,而为了更合理的使用发动机舱空间,所以前悬挂也同调的选择了麦弗逊式,另外从配置表中可以看出,两款车后悬挂均为多连杆结构,但细节上却有很大不同,这点从图片中可以清晰的看出。
君越前悬挂细节
君越后悬挂细节
致胜前悬挂细节
致胜后悬挂细节
另外在细节方面,君越采用了四只大脚,这本是其优势,但在轮胎选择方面,却是普利司通中偏重舒适的泰然者系列,这点要比致胜的米其林PP2逊色不少。
致胜采用了增压发动机和双离合变速箱的组合
君越只是普通的6AT
发动机可以比喻为车的心脏,一颗火热的心会让车也跟着迅猛。致胜与君越虽然都是2.0T增压发动机,但致胜能够爆发出240马力,相比之下君越少了20马力,虽然在扭矩中以10Nm胜出,但致胜爆发点更早。而说到变速箱,致胜的6速双离合变速箱要远远胜出于君越那略显精神紧张的6AT。
在加速环节中,致胜的双离合变速箱被电脑细心呵护着,一旦过热就无法在第一时间将动力毫无保留的释放,而另一边君越则完全不同,6AT不会在起步时干预太多,所以它可以从起步一直响胎到换2挡为止。
君越加速成绩
致胜加速成绩
如果说谁加速更有声势,可能非君越莫属,但回过头来看看测试成绩,致胜只需要7.5秒就能够从静止加速到100km/h,而君越要慢了0.4秒,差不多是一个身位的距离。所以整体来看,双离合变速箱在动力传递上的迅速和高效是致胜的法宝。
关键词:蒙迪欧-致胜 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.80 秒 | 0.00 米 | 8.40 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
蒙迪欧-致胜是长安福特的一款中级车,外观、空间以及操控等整体表现比较不错,能够满足消费者日常使用,加上相对较低的价格也让其赢得了一定的市场份额,不过其在同级车中不论是品牌影响力还是竞争力并不是很强,动力方面的不足以及较高的油耗是消费者的诟病所在。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
蒙迪欧-致胜宽敞充裕的空间以及实惠合理的价格是它的两大优势;外观时尚大气,漂亮动感;配置可以;操控性能较好,底盘扎实,运动感强;但动力稍弱;油耗较高;近期网友反映较多的问题主要集中在电磁阀渗油、异响等方面。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:车内空间宽敞充裕;价格合理,性价比不错;操控性能好。 最大缺点:油耗较高;老款动力偏弱;异响问题较严重。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |