抢先试驾2012款长城腾翼C30 更上一层楼

动力系统及试驾感受

　　动力够用 底盘扎实

　　动力方面，2012款腾翼C30依然沿用了那台1.5L带VVT（可变气门正时调节系统）的GW4G15直列四缸全铝发动机，最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4200rpm。

　　长城的这台1.5L发动机对于拖动将近1.2吨的车身还算轻松，整个试驾途中，车内四个成年人和一行李箱的设备，没有出现动力不足的现象，动力表现虽然算不上强劲，但是足以应付普通路况，想要获得好一点的动力表现，需要将转速提升至4000rpm以上。

　　换挡手感明显较老款车型有所提升，之前一些长城老款产品出现的手挡车型1、3档不好挂的问题得以解决，档位清晰顺滑。

　　行驶过程中，方向盘很稳重，旷量也很小，高速上可以给驾驶者提供充足的信心，油门的回馈力刚好，制动和离合踏板比较硬，女性可能需要一些时间适应。

　　底盘和悬架的表现出来的韧劲展现了C30不俗的实力，2012款C30底盘进行了升级，悬架刚度优化使并线超车都很轻松，高速过弯也不在话下。

　　噪音方面，也比老款有所改进，高速上除了胎噪比较明显外，发动机噪音和风噪控制得都比较到位。

　　总体来说，2012款长城腾翼C30对于这个价位非常具有竞争力，厂家对于细节的重视让人欣慰，C30的热销充分说明市场对于这款车的肯定。如果您对腾翼C30感兴趣，想要详细了解这款车，请点击以下链接：

　　第一篇：三厢突破点！专业评测长城腾翼C30 1.5L手动豪华型之感受篇

　　第二篇：稳步前进！专业评测长城腾翼C30 1.5L手动豪华型之测试篇

　　第三篇：空间表现突出！专业评测长城腾翼C30 1.5L手动豪华型之乘用篇