“A0计划”小型车测试之 上汽MG 3 5MT

MG 3 0-400米加速测试

    0-400米加速测试：由于之前已经对这款1.5L的手动挡MG 3进行了场地性能测试，那么在加速测试环节中，该车的破百成绩为12.47秒，结果并不太令我们满意。然而在0-400米加速测试项目中，MG 3表现得却是另外一种态势，感觉上要比先前的测试好很多。当然了，不同的天气、不同的状态（场地条件、车身部件：比如轮胎和胎压等等）还是会对成绩产生一定的影响，但这样的影响程度是很小很小的。

    起初时，我们并未使用扭力点的起步方式，而是仅仅将转速提高一定的程度（3000转/分钟），结果用时18.2秒。在此之后我们又将起步转速一步步地提高，而此时的成绩却也在逐步提升，看来对于小排量发动机确实要将转速尽可能的提高一些，以此来避免由于轮胎的打滑致使转速下滑的过多，导致瞬间动力不足。也就在这时，我们使用了扭力点起步，经过了多次尝试之后，成绩都稳定在了17.7秒。然而在这之后，我们又试了更高的转速，但结果反而又慢了，这是因为过度的打滑浪费了时间。

    再次说明一下，本次我们的测试车辆是MG 3 1.5L 5MT车型，手动变速箱的一大优势就是可以毫无保留地传递发动机的最大扭矩，同时纯机械式的结构可保证一个绝佳的换挡时机以及人工换挡的先天优势，因此这辆手动挡MG 3相对于其它大部分选手似乎占了一点便宜。话说回来，这台5速手动变速箱的劣势还是有的，与之前测试过的爱唯欧基本类似，就是二挡与三挡的齿比，当二挡升至三挡之后，转速下滑比较明显，此时需要花费大量时间来进行剩余里程的冲刺。