富贵袭人！三款德系豪华车深度对比试驾

内饰：A8L科技感最浓，S级最“素”

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    奥迪A8L奉行低调奢华设计思路，内饰基本全用真皮，实木和亚光金属件覆盖，基本找不到塑料配件。前后门都带自动吸合功能，即电吸门。进入到驾驶舱会发现设计简洁，功能强大，比如，拔下车钥匙或按下发动机STOP键后方向盘将自动退到最前方位置，便于驾驶员上下车，点火后自动回位。

    飞机操作杆式的换挡杆，手感非常好，采用一台8速tiptronic自动变速箱，提供D挡和S挡两种模式，另外可以用方向盘拨片进行换挡。

　　奥迪保留了MMI系统，但是在老款的基础上又有创新，即增加了手写板功能，位置在中控台的左下角，用手在上面写字母和数字就可以输入地址等信息。

　　坐进奔驰S车内，会发现它的实木和真皮材料的选用恰到好处，而且内饰做工精致，手摸起来感觉很舒适。纯木头的方向盘带有怀挡设计，操作方便顺手。

    中控台复古简洁，触手所及用料及做工很值得称道。钢琴键式的按钮布局显得高贵而典雅。液晶屏式仪表的不仅炫丽 ，更能在有限的区域中显示更多的内容和实现更多的功能。

    相比之下，奔驰S级的各种功能极易上手。相比宝马7系和奥迪A8L中控台的众多按键，奔驰S级显得十分平易近人，操作起来简便易用，但功能却一个不少，充分体现了设计人员的功力。

    和其它两款豪车一样，奔驰也有自己的操作系统，奔驰S级应用的是Comand系统，操作起来感觉更为上乘，比如作为驾驶者，当想切换导航、音频、视频等选项时旋动旋钮就可以进行调节，而当选到最边上的选项时，旋钮也就不能在旋转了，给驾驶员一个潜意识的提示，相当人性化。

    　宝马7系的内饰是三款车当中最具年轻活力的，实木装饰也比前两者都少，当然这并不说明7系就不如同级车豪华。大量电子科技配置让它更奢华。

    三辐纯黑方向盘大气运动，除了普通的调节功能外，还有加热功能，体贴入微。仪表盘遇到车外强光时，仪表盘会变成白色光，让司机看得更清楚。如遇弱光，仪表盘立刻会变成红黄色，不晃眼。

    宝马的电子挡把带有很强的科技感，但操作起来还需要一段时间来适应，比如：进入P挡不需要推动挡把，而是靠按下挡把顶端的P按钮来实现。

    第二代iDrive系统的操作越来越简单，如今围绕在“大钮”前后设置了共7个快捷键，像CD、收音机、导航等功能均可一键进入。屏幕上的选择也从当初7系的八方向iDrive简化成了四向操作，向左后退，向右是屏幕设置，按压确认，实在不明白还可按一下大钮后的OPTION键来查看当前功能的具体说明。这样的设置和我们熟悉的鼠标颇有异曲同工之妙，避免了使用之前还得学习操作的繁琐。而且10.2英寸的宽屏显示格外清楚，几乎很难出现误操作。