【大家车网试驾体验】作为首款引入国产的标致508可谓是东风标致所有车型的当家老大，标致也对其做了很大的展望，按计划国产的508将占到全球总销量的1/3，由于国产的没有旅行版，也就是说如果只算三厢车型的话，国产508将占到全球销量的一半，那么标致是如何有信心来达到这个预期目标的呢，通过试驾让我们共同来看一下。

　　新车的长宽高分别为4826×1855×1465mm，轴距长度也保持了该车原汁原味，为2815mm，从这些数字看来确实和其同胞兄弟十分相似，没错，这就是和C5共用同一平台的车型。

　　车身外观设计较C5更加动感前卫，前部大嘴也为其增添了几分霸气。整个车身设计协调，简单而不单调，车侧一条直线贯穿头尾灯，让车身看上去更具力量感。由于车色的设计508还获得了"红点"设计大奖。

　　本次试驾的车型2.3L旗舰版，所以说很多配置也都是很丰富地。大灯方面，新车不仅应用了氙气大灯，还在灯组里面加入了由7个LED灯组成的日间行车灯，安全性更加。为了让人们醒目的看到，标致还特意在大灯处加了标识。

　　低配版的车型就没有那么幸运了，用的是普通的卤素灯泡，看上去的感觉也没有高配版的高档

　　立体式狮标logo也是在东风标致的首次应用，之后出产的车型将都统一采用这个全新的样子，并且不论车前还是车尾都采用了上logo+下文字的搭配，不知道是否以后的标致车都会用这种双重标识。

　　尾灯看上去更加棱角分明，三条斜杠状得LED灯组看上去很像狮爪造型，并且为凸起式设计，从上面看更为明显。

　　为了表现出强悍的动力，标致为508配备了双镀铬排气，但需要注意的是，只有左边的一个是出气的，右侧的那个只是起到了装饰的作用。

　　高配车型就是高配车型，无钥匙进入功能已经扩展到了4个车门，其它大部分车型的两门无钥匙进入车门比较常见。

　　标致为全系列508车型都配备了倍耐力轮胎，试驾车型轮胎为215/55R17，轮胎型号为P7，就连备胎都厚道的配备了与四轮相同的，也就是说新车有5条这样的轮胎。轮毂的造型也更为犀利，厂家称这个为狮爪式轮毂，看来和狮子是分不开了……

　　外后视镜集成了转向灯功能，并且还具有迎宾照地功能，当大灯开启式，拉开车门这个下面的LED灯就会被点亮。

　　自动雨刮也同样被配备到了这款车型上，当让还有法国车比较习惯使用的对刮式雨刮器（其它车型比较少见，本田思域也是对刮），据说这样可以让副驾驶乘客在雨天也能有和司机一样干净的视野。

　　前方有6个雷达探头（含侧面两个），后方有4个，后面之所以少，是因为后侧面有后视镜，可以都照顾到，当然，它还有更为直观的倒车影像系统。